HOTCHKISS - 864 S49

GARANTIE 12 MOIS INCLUSE 

Frais de mise à la route en sus : 200 € TTC (plein de carburant, gestion CT, préparation intérieure et extérieure) 

 

Peinture et sellerie refaites 

Flexibles de freins AV récents 

Silent blocs moteur neuf 

Réservoir refait 

Klaxon Mixo 

Longues-portée Marchal 

 

Notre analyse : 

 

Présentée au salon de Paris en 1948, la 864 S49 appelée ensuite Artois est destinée à sauver la marque Hotchkiss, alors en très mauvaise santé financière. 

Par rapport à ses devancières, la 864 apporte quelques nouveautés esthétiques dans la tendance du moment, notamment des surfaces vitrées plus importantes. 

Mécaniquement les modifications sont plus profondes, avec des roues avant indépendantes en lieu et place des essieux rigides : la tenue de route et le comportement progressent nettement. De même le freinage assisté devient hydraulique donc plus puissant. 

Avec plus de 200 exemplaires produits en moins de 2 ans, ce sera le succès commercial qui sauvera provisoirement Hotchkiss de la faillite. Cela permettra à la marque de proposer dès 1950 sa berline Anjou qui connaitra elle aussi un franc succès avant que la marque ne disparaisse, n'ayant su faire évoluer ces deux modèles au niveau de la concurrence de l'époque. 

 

Le modèle présenté ici à été entièrement restauré en 2005 au niveau carrosserie et intérieurs (sellerie cuir). Il a depuis été parfaitement entretenu par son propriétaire. L'auto est donc dans un état général excellent, saine et sans défauts majeurs. Les chromes -rares et couteux- sont également en parfait état et bien alignés. L'auto est complète et conforme à l'origine, en conduite à droite comme la grande majorité des Hotchkiss.  

La mécanique - réputée très solide- fonctionne parfaitement. Nous n'avons pas relevé lors de l'essai ni fumées bleues ( huile), ni fuites ni chauffe moteur. La mise sur le pont à également confirmé un châssis parfaitement sain. 

 

N'ayant été produite que 2 années, la 864 S49 est par définition une auto rare. Ce modèle dans un excellent état, à connut une restauration complète et est aujourd'hui prêt à prendre la route. Une auto à collectionner autant qu'à rouler !