JAGUAR - 3.8 S

Présentée dès 1963 en version 3.4 et 3.8, la Type S réunit les qualités techniques de la Mark X et la ligne élégante de la MK II.
A l'époque le segment des berlines compactes et luxueuses est en pleine essor, et la Jaguar 3.8 S va réussir une belle carrière commerciale sans pour autant gêner celle de la Mark II, également très appréciée.
Plus cossue et confortable que cette dernière, la Type S reçoit le même 3.8 L à 6 cylindres en ligne double ACT. Cet excellent moteur affiche une puissance de 220 chevaux impressionnante pour l'époque. Moderne et fiable, celui-ci participera grandement au succès et à la supériorité des Jaguar sur la concurrence de cette époque. Ce bloc est accouplé à la fameuse boîte de vitesses "Moss". Fiable et solide, celle-ci est cependant lourde à manipuler.
Par rapport à sa petite sœur MK II, la 3.8 S propose un coffre à bagage et surtout un espace intérieur aux dimensions plus généreuses apportant un plus grand confort.
Techniquement la suspension arrière indépendante est dérivée de la Mark X. Rétrécie, celle-ci s'adapte au format de la "S" et marque une réelle avancée par rapport au l'essieu arrière rigide de la MK II, désormais archaïque.

Le modèle présenté ici est une type S 3.8 de 1966 dans son coloris "Old English white" d'époque.
La mise sur le pont confirme un châssis parfaitement sain, sans trace de corrosion structurelle.
La carrosserie extérieure est en très bon état, sans traces de chocs ni de corrosion.
Celle-ci a été entièrement restaurée en 2000 à 12936 Kms.
La peinture, a été bien réalisée et présente un brillant uniforme, malgré quelques micro rayures sur le vernis, ainsi qu'une légère rayure (4cm) sur l'aile arrière droite.
Les chromes sont en très bon état, complets, droits, et alignés. Nous avons relevé quelques traces d'oxydation sur les pare-chocs avant et arrière.
Les 4 roues fils chromées présentent un bel aspect, malgré quelques petites traces d'oxydation par endroits.
L'intérieur est en bon état, les moquettes ont été remplacées il y a peu et ne présentent pas de traces d'usure spécifiques. La sellerie cuir d'origine est en état correct. Seule l'assise du siège avant présente une usure plus prononcée.
Les boiseries ont été revernies il y a quelques années et ne présentent pas de défauts particuliers. Le vernis est de qualité correcte. Le tableau de bord ainsi que sa casquette sont en très bon état.
L'ensemble de l'instrumentation est fonctionnel.
Nous avons également relevé une option intéressante et rare : l'overdrive. Celui-ci fonctionne parfaitement et permet la démultiplication électrique du 4ème rapport.
La mécanique est en parfait état, celle-ci à été restaurée en 2000 à 12936 kms.
La prise des compressions moteur réalisée en nos ateliers ainsi que l'essai routier confirme un 6 cylindres en bonne santé : démarrage aisé, sans fumées ni bruits anormaux.
Au roulage, le moteur prend ses tours sans à coups ni surchauffe.
La boîte fonctionne parfaitement : les 4 rapports+OD rentrent et descendent sans soucis au niveau des synchros.
Le freinage est droit et équilibré.

La Jaguar type S résume parfaitement l'esprit de la marque de Coventry : élégance et sportivité.
Grâce à un excellent moteur et des prestations de haut niveau, la Jaguar 3.8 S apparait aujourd'hui comme une alternative intéressante par rapport à la MK II. Moins reconnue donc moins cotée que son ainée, la 3.8 S en reprend les lignes principales ainsi que l'excellente mécanique, pour un tarif très nettement inférieur.