JAGUAR - MK2 3.4L

Historique du modèle :
Présentée en 1959, la Mark II se définit à l'époque comme la berline de série la plus rapide du monde.
Evolution de la MK I qui fut la première berline JAGUAR monocoque, la MK II réussit à sublimer une ligne déjà très réussie, à la fois chic et sportive. Elle reçoit un 6 cylindres en ligne de 3.4L affichant 210 chevaux, une puissance impressionnante pour l'époque.
Fiable et solide, la "Mark II" reste cependant lourde à manipuler à cause du poids de son bloc moteur en fonte et d'un essieu arrière rigide archaïque au regard des performances de la mécanique et du châssis.
L'ensemble forme cependant une auto homogène, beaucoup plus sportive que sa ligne de grosse berline ne le laisse supposer. La MK II sera d'ailleurs engagée dans de nombreux rallyes prestigieux où elle n'y fera pas que de la figuration, ce qui lui permet aujourd'hui d'être éligible en VH.

Carrosserie / Extérieur :
Le modèle présenté ici est une JAGUAR Mark II 3.4L de Janvier 1963, dans le coloris « Royal blue 255 » d'époque.
Cette dernière est aujourd’hui en bel état de présentation.
La carrosserie a été restaurée en 2017 (facture: 5.116€).
A cette occasion l'ensemble a été intégralement démonté pour recevoir une peinture neuve complète : restauration des soubassements, portes / coffre / capot / pare chocs / poignées et serrurerie, ponçage caisse complète, remplacement joint de coffre, et les moquettes mise en apprêt et peinture complète dans le coloris Royal blue 255 d’époque.
Après un lustrage pro réalisé à l’orbitale par notre atelier, nous avons noté la présence d'un petit défaut sous peinture sur le capot moteur et sur les ailes arrière.
Le pare brise présente quelques micro-rayures.
Les pare chocs chromés sont parfaitement positionnés en excellent état.
La calandre d’origine est en bon état.
Les optiques LUCAS ainsi que les antibrouillards LUCAS sont également en très bon état
Les 4 roues à rayons chromées en 15’’ sont en excellent état.
Les 4 pneumatiques RETRO Classic affichent une usure de 20 % à l’avant comme à l’arrière.
Cet exemplaire a conservé sa roue de secours d’origine type "roue fils", son maillet et son cric.
Parmi les options et équipements "Carrosserie / Extérieur" intéressants dont cet exemplaire est équipé, nous avons relevé: les antibrouillards LUCAS ainsi que les roues fils chromées.

Habitacle :
L’intérieur est en bon état de présentation.
La sellerie en cuir et passepoil coloris « Red» d’origine est en bon état.
Nous avons relevé quelques craquelures sur le dossier conducteur et une fine coupure sur de dossier passager (20cm).
La sellerie arrière est en excellent état.
Les "picnic tables" arrière en bois sont en très bon état.
Les contre portes assorties à la sellerie sont en parfait état.
L’ensemble des boiseries sont en bon état de présentation.
Nous avons relevé une petite fissure sur la casquette coté conducteur.
L’ensemble de l'instrumentation de bord SMITHS ainsi que l’ampèremètre LUCAS sont parfaitement fonctionnels.
Le volant en bois MOTOLITA ainsi que le pommeau de vitesse en bakélite présentent une patine d’usage.
Cet exemplaire est équipé de ceinture de sécurité à l’avant et à l’arrière.
Le ciel de toit en coton coloris « Grey » est parfaitement tendu et ne présente aucun défaut.
Les moquettes coloris « Red » sont neuves.
Cet exemplaire dispose d’un coupe batterie dissimulé sous le tableau de bord.
Parmi les équipements et options "habitacle" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé : la sellerie en cuir coloris « Red», les moquettes neuves coloris « RED», les inserts « ronce de noyer » sur le tableau de bord, les "picnic tables" arrière en bois et le coupe batterie.

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace de corrosion structurelle apparente.
Les fondamentaux : planchers, longerons, bas de caisse et passages de roues sont en bon état.
Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Le freinage est stable, parfaitement aligné et conforme aux normes d’époque.
Les disques de frein affichent une usure de 30% à l'avant ainsi qu'à l'arrière.
Les plaquettes de frein affichent une usure de 30% à l'avant ainsi qu'à l'arrière.
Le passage au contrôle technique réalisé en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l’ensemble.

Moteur / Transmission :
Le 6 cylindres 3.4 double arbre JAGUAR fonctionne parfaitement.
La prise des compressions moteur ainsi que l’essai routier réalisés par notre atelier confirment la bonne santé de la mécanique.
Le moteur à été partiellement restauré en 2015 (total factures: 2.450€).
A cette occasion les éléments suivants ont été remplacés ou restaurés: dépose repose moteur, rectification culasse, remplacement des soupapes admission et échappement, remplacement du joint de culasse et des joints moteur.
Le démarrage est immédiat, sans fumées ni bruits suspects et le ralenti est stable ainsi que le confirme la vidéo 360° réalisée moteur tournant et disponible en début de diaporama.
La pression d’huile relevée à chaud par notre atelier est de 40 Lbs à 700 trs/min.
Une fois en température le bloc prend ses tours parfaitement, sans à-coups ni surchauffe.
Cet exemplaire est équipé de double carburateurs S.U.
La sonorité du 6 cylindres est soulignée par la présence d’une ligne d’échappement en inox.
La fiabilité mécanique de cet exemplaire est renforcée par la présence d’un ventilateur électrique additionnel KENLOWE, d’un allumage électronique et d’un alternateur neuf.
La boîte mécanique 4 rapports fonctionne correctement malgré un premier rapport légèrement bruyant.
Nota: l'overdrive d'origine n'est plus fonctionnel.
Le grip de l’embrayage est bon.
Comme souvent sur les mécaniques anciennes, l’étanchéité moteur / boite de vitesse reste moyenne.

La JAGUAR MK II résume à elle seule l'esprit de la marque de Coventry : élégance et sportivité.
Grâce à un excellent moteur et des prestations de haut niveau en version 3.4, la Jaguar MK II fait aujourd'hui figure de valeur sûre sur le marché de la collection.