JAGUAR - XK8 4.0 Cabriolet

Lancée en version V8 atmosphérique dès 1996, la série XK remplace les XJS dont la carrière aura duré 21 ans. Très bien accueillie par les Jaguaristes à sa sortie, la XK doit son succès à sa filiation évidente avec sa célèbre grande sœur la Type-E.
Sortie en 1996 la xk8 cabriolet, partage sa plate forme avec l'Aston Martin DB7. De plus, c'est une Jaguar bien-née, car apparue sous l'ère Ford. Le comportement routier et la fiabilité générale (moteur et périphériques) sont en très net progrès par rapport à sa devancière.

Le modèle présenté ici est un cabriolet XK8 de 1997 dans son coloris "anthracite black" d'origine.
La mise sur le pont confirme une caisse saine et sans trace d'accident ou de réparations non conformes.
Le châssis ne présente aucun point de corrosion.
La carrosserie extérieure est également en bon état.
La peinture métallisée présente un bel éclat avec un vernis brillant et uniforme malgré un léger gravillonnage de la face Avant (plus facilement visible sur un coloris foncé)
Les pare-chocs, fragiles et très exposés, présentent quelques légères traces de frottement peu visibles.
Les jantes chromées de 17 pouces (Option catalogue Jaguar) fragiles car très exposées sont ici en excellent état.
L'intérieur en cuir noir et moquettes noires est état général proche du neuf, ainsi que le ciel de toit de la capote et les panneaux de portes.
Seul le siège avant conducteur présente de très légères traces d'usure, peu visibles, au niveau du bourrelet gauche du dossier.
Le tableau de bord est en excellent état.
Les boiseries ne présentent ni décoloration ni craquelures ni rayures au niveau des vernis.
Les plastiques ne présentent ni fissures, ni déformations.
L'ensemble a conservé sa stricte configuration d'origine, tant au niveau de l'intérieur que de l'extérieur.
La mécanique fonctionne parfaitement : démarrage au quart de tour sans fumées ni bruits anormaux.
Le ralenti est stable et le V8 ne chauffe pas.
Au roulage, le moteur prend ses tours et la poussée est homogène et régulière.
La boîte automatique 5 vitesses rentre les rapports sans retard ni à coups.
Au freinage, le véhicule reste parfaitement aligné.

La XK8 représente la quintessence d'une bonne Jaguar : sexy, fiable, performante et mieux placée en prix que ses concurrentes. Plus typée GT que sportive pure et dure, la XK8 saura vous faire voyager vite et loin moyennant une consommation à l'avenant. Sa ligne intemporelle lui garantira à coup sûr une retraite paisible sur le marché des sportives de collection.