MASERATI - 222

Après l'aventure Citroën et la SM, Maserati retourne en Italie aux mains d'Alejandro De Tomaso, à qui l'on devait déjà quelques sportives mythiques, comme la Pantera.
Celui-ci souhaite proposer une sportive à un prix compétitif et répondant aux normes fiscales italiennes de l'époque qui pénalisent très lourdement les moteurs de plus de 2 litres.
Maserati présente donc en 1981 la 222 équipée d'un V6 biturbo ultra performant et au rendement exceptionnel pour l'époque de 110 ch/l.
Ce moteur au caractère époustouflant associé à une ligne discrète et élégante d'inspiration Italdesign permettra à la 222 de rencontrer un très large succès qui mettra - pour un temps - la marque à l'abri des soucis.
La 222 sera déclinée en version berline et cabriolet.
L'appellation 222 a pour signification 2 Portes, 2 Litres et 2 ACT.(arbres à cames en tête)
L'intérieur très baroque, mélange comme souvent chez les italiennes bois précieux, cuir et alcantara.

Le modèle présenté ici est une 222 Bi-turbo de 1989 dans son coloris "Bleu silver" d'origine.
La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident ni de corrosion structurelle. Les fondamentaux: bas de caisse, bas d'ailes, passages de roues, longerons sont en état neuf.
La carrosserie extérieure a reçu une peinture complète récemment. Celle ci est en excellent état, sans trace de choc ni de rayure.
Les jantes sont en parfait état, strictement conformes à l'origine et chaussées de pneumatiques récents.
L'intérieur est en bon état d'origine malgré quelques traces d'usure au niveau des habillages en cuir du tunnel de transmission. A l'inverse, les boiseries sont en parfait état, sans de décoloration du vernis.
Le volant, les contre-portes et le tableau de bord sont également en très bon état et ne présentent aucun défaut, ni accroc, ni tache, ni couture défectueuse.
La sellerie tissu bleu présente une coloration homogène des assises et des dossiers ainsi qu' un très bel aspect.
Les moquettes sont en très bon état, sans trace d'usure.
La mécanique est en parfait état. L'essai routier confirme un 6 cylindres en parfait état : démarrage aisé, sans fumées ni bruits anormaux. Lors du " Check-up GT SPIRIT 54 points de contrôle" du véhicule, nous avons relevé le non fonctionnement du système de ventilation/clim.
Au roulage, le moteur prend ses tours sans à coups ni surchauffe
La boîte fonctionne parfaitement : les 5 rapports rentrent et descendent sans soucis au niveau des synchros.
Le freinage est droit et équilibré.

La Maserati 222 est aujourd'hui une auto rare, au charisme mécanique étonnant.
Son V6 biturbo procure des performances réellement bluffantes tempérées par un châssis quelque peu débordé par les événements...Le prestige du blason et le luxe baroque des intérieurs vous emmènera dans l'univers des GT italiennes de prestige pour le prix d'une petite berline diesel.