MASERATI - 3200 GT

Grâce à une ligne élégante et sportive, la 3200 GT permet à Maserati de faire son retour sur le devant de la scène.
Après plusieurs propriétaires successifs et des années d'errance en terme de style et de qualité, Maserati rejoint le groupe Ferrari pour bénéficier du savoir faire maison en terme de qualité et de sportivité.
Le dessin de la 3200 sera confié au bureau de style Giugiaro qui va signer une de ses plus belles GT.
La mise au point sera quant à elle réalisée par les ingénieurs Ferrari du projet 550 Maranello et les résultats obtenus sur la 3200 GT vont être spectaculaires.

Le modèle présenté ici est un coupé 3200 GT version boîte mécanique année modèle 2000, dans son coloris "grigio touring N°236.649" d'origine.
Cet exemplaire est dans un état général proche du neuf.
Celui-ci dispose de son manuel d'utilisateur d'origine mais pas de son carnet.
La distribution et le "petit service" (vidange moteur + filtre) seront effectués lors de la livraison du véhicule par GT Spirit .
La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace de corrosion et non accidentée.
La carrosserie extérieure ne présente aucune rayure ni trace de choc.
Les boucliers avant et arrière, fragiles et très exposés, sont parfaitement alignés et sans accrocs.
La face avant ne présente aucune trace d'impacts de gravillons.
Les 4 jantes d'origine ont été repeintes dans le coloris d'origine, et sont en état neuf, sans griffures ni trace de choc.
L'ensemble du véhicule a conservé sa stricte configuration d'origine, sans aucune modification.
De même, l'intérieur est strictement d'origine et en excellent état.
Cet exemplaire a conservé son autoradio Becker Mexico d'origine avec chargeur 6 CD.
Les moquettes sont sans défaut ni aucune trace d'usure.
Les cuirs d'origine sont en très bon état.
A l'exception d'une trace d'usure légère sur le bourrelet gauche du siège conducteur, l'ensemble est dans un état proche du neuf.
De même, le tableau de bord et la plage arrière sont en excellent état, ainsi que le ciel de toit en alcantara.
La mécanique fonctionne parfaitement.
Le V8 démarre au quart de tour, sans fumées ni aucun code défaut.
Le ralenti est stable.
Au roulage, le moteur prend ses tours sans surchauffe.
La boîte rentre les 6 rapports sans accroc ni patinage excessif.

Première Maserati conçue sous l'ère Ferrari, le coupé 3200 GT doit son succès à une ligne élégante et sportive qui traverse les années sans outrages, ainsi qu'une mécanique au tempérament volcanique mais enfin fiable.