MASERATI - Granturismo S 4.7

Historique du modèle :
Après la réussite commerciale des coupés 3200 et 4200GT qui ont nettement revalorisé l'image de la marque, MASERATI souhaite faire renaître l'esprit GT des A6GCS et des 3500GT.
Présentée en Mars 2007 au salon de Genève, la Granturismo désormais dessinée par PININFARINA impose un design sportif et raffiné en plus d'un habitacle moderne et élégant permettant d’accueillir quatre adultes.
En Avril 2008, MASERATI propose une version plus sportive baptisée Granturismo S.
Cette dernière voit sa cylindrée portée à 4.7L et sa puissance atteint désormais 440ch.
La boite de vitesse automatique ZF est alors remplacée par une boite de vitesse séquentielle F1 à 6 rapports beaucoup plus réactive.

Carrosserie / Extérieur :
Le modèle présenté ici est une Granturismo V8 4.7S de Juillet 2008 dans son coloris « Nero » d'origine (matching color).
La carrosserie est en excellent état d’origine.
Après un lustrage pro réalisé à l’orbitale par notre atelier, nous avons relevé un très léger gravillonnage de la face avant et quelques petits impacts d'ouverture sur les arrêtes de porte .
Les pare chocs sont en bon état, sans trace de coup ni déformation, notamment grâce à l’aide au stationnement arrière.
Le pare choc avant présente une petite trace de frottement sur la partie inférieure avant droite.
Les 4 jantes d'origine en 20 pouces sont en bon état. Nous avons noté deux petites traces de frottement sur les jantes coté droit.
L'ensemble est chaussé de 4 pneumatiques PIRELLI P Zéro affichant une usure de 50% à l’avant et 30% à l’arrière.
Cet exemplaire est équipé de son compresseur et de sa trousse à outils d’origine.
Parmi les options et équipements "Extérieur" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé : les jantes sport en 20' coloris « Grigio », les étriers de frein coloris "Giallo", les phares au xénon ainsi que les radars d'aide au stationnement arrière.

Habitacle :
L’intérieur en cuir coloris « Nero » et surpiqûres « Giallo » est en excellent état.
Les sièges avant à réglage électrique sont en parfait état et ne présentent aucune trace d'usure ou craquelures.
La sellerie arrière est également sans défauts
Les appuie têtes avant et arrière sont gaufrés du sigle "Trident ".
Le ciel de toit d'origine en tissu coloris « Grigo » présente une distension côté passager et sur les montants arrière.
Les contre portes ainsi que le tableau de bord et sa casquette en cuir noir sont en excellent état.
L’ensemble de l’instrumentation de bord est parfaitement fonctionnel.
Le système audio haute définition BOSE est parfaitement fonctionnel.
Parmi les options et principaux équipements "Habitacle" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé : le GPS, le bluetooth, le système audio haute définition BOSE, les 2 sièges avant réglables électriquement, la sellerie cuir coloris « Nero » avec surpiqûres « Giallo », les appuie têtes avant et arrière gaufrés du sigle "Trident " ainsi que la boite à gant avec prise USB + auxiliaire.

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident ni de corrosion structurelle : les fondamentaux, planchers, longerons et bas de caisse sont en excellent état.
Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Le freinage est équilibré, stable et mordant, sans vibration ni bruits anormaux.
Les disques de frein avant seront remplacés à neuf en amont de la livraison.
Les disques de frein arrière affichent une usure inférieure à 30%.
Les plaquettes avant affichent une usure inférieure à 30%.
Les plaquettes arrière affichent une usure inférieure à 40%.
Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l’ensemble.

Moteur / Transmission :
La mécanique fonctionne parfaitement.
Le carnet d’entretien d’origine atteste attestent d’un suivi régulier effectué en centre MASERATI ainsi qu’auprès de spécialistes de la marque (total:16.107€).
Le dernier entretien a été réalisé en 2019 à 68.199km en centre MASERATI (facture 6.852€)
A cette occasion les joints de cache culbuteurs, le joint d'électrovanne et le variateur de phase ont été remplacés, ainsi que les 8 bougies, les 8 joints de bougie, la modification du palier, les vis de poulie, la courroie accessoires, le filtre à huile, l'huile moteur 5w40, le liquide de refroidissement et la poignée de coffre ont également été remplacés / réalisés.
Le V8 4.7 démarre immédiatement, sans fumées ni bruits suspects et le ralenti est stable ainsi que le confirme la vidéo 360° réalisée moteur tournant et disponible en début de diaporama.
Au roulage, la montée en puissance et en vitesse est régulière et sans à-coups.
Le mode Sport accentue la sonorité du V8 via l'ouverture des valves d'échappement.
La boîte F1 fonctionne parfaitement, sans patinage excessif, à coups ou irrégularités lors des changements de rapports.
Comme souvent avec les mécaniques anciennes, l'étanchéité moteur / boîte reste perfectible.

Capable d'associer des performances de premier ordre avec un confort et un équipement pléthorique, la Granturismo S cadre parfaitement avec la définition d'une GT selon MASERATI.
L'excellent châssis permet d'exploiter pleinement les qualités de ce V8 extraordinaire, aussi fiable que puissant et mélodieux, malgré un poids conséquent.
Sa ligne élégante et agressive ainsi que l'ambiance chic sport de son habitacle font de la Granturismo S une vraie GT à l'italienne, associant performances, beauté et exclusivité.