MERCEDES - 300 SL 24 + Hard Top

Historique du modèle :
Cabriolet de prestige par excellence, le SL propose un équipement pléthorique et offre encore aujourd'hui un niveau de confort nettement supérieur à la moyenne.
La version 300 reçoit l'excellent 6 cylindres en ligne, aussi fiable et économique à l'usage que plaisant et coupleux à rouler.
Les dernières évolutions "300 SL 24" recevront la culasse 24 soupapes portant la puissance de 190 à 231 cv.
C'est une machine à dévorer les kilomètres.
Comme souvent chez Mercedes, la qualité de fabrication ne souffre d'aucune critique, que ce soit en carrosserie, mécanique ou intérieur, l'ensemble paraît défier le temps.

Carrosserie / Extérieur :
Le modèle présenté ici est une Mercedes 300 SL 24 de Mars 1992 dans son coloris "Silber Metallic 744" d’origine (matching colors).
La carrosserie est en très bon état, sans trace de choc ni de réparation non-conforme.
La peinture affiche une profondeur et une brillance excellente.
Après un lustrage pro réalisé par notre atelier à l'orbitale, nous avons noté quelques traces de frottement sur le contour d’aile avant gauche et le rétroviseur conducteur ainsi qu'une petite trace de frottement et une fine rayure verticale sur la porte conducteur et l’aile arrière gauche.
La porte passager présente quelques petits coups de stationnement.
La serrure de coffre fonctionne uniquement avec la télécommande de centralisation.
Les pare chocs d'origine sont parfaitement alignés et en bon état.
Nous avons relevé un petit coup sur le contour du pare choc avant droit et une griffure coté conducteur.
Le pare-brise dégradé coloris « Grün » est en bon état.
Les essuie phares d'origine sont parfaitement fonctionnels.
La capote électrique coloris mohair " Schwarz " fonctionne parfaitement.
Celle-ci est en bon état de présentation.
Le mica de la lunette arrière présentent deux fines coupures .
Le hard top d'origine coloris «Silber Metallic 744» est en état d'origine.
La garniture intérieure présente quelques décollements.
Cet exemplaire dispose de l’option filet anti-remous
Les 4 jantes MERCEDES d'origine en 16’ sont en bon état, sans traces de coups ni déformations. Le vernis présente quelques griffures sur les contours extérieurs.
Les 4 pneumatiques affichent une usure est inférieure à 20% à l’avant et inférieure à 50% à l’arrière.
Cet exemplaire a conservé sa roue de secours d'origine en 16’’ ainsi que son cric.
Parmi les équipements et options "Carrosserie / Extérieur " intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons noté: le hard top, le filet anti-remous, les 4 jantes MERCEDES en 16’’ ainsi que l’arceau de sécurité automatique.

Habitacle :
L’intérieur en cuir coloris " Schwarz " a conservé sa stricte configuration d’origine et apparaît en bon état de présentation.
La sellerie en cuir " Schwarz" est en très bon état d'origine.
Les sièges électriques fonctionnent parfaitement.
Le tableau de bord et sa casquette en simili-cuir coloris " Schwarz " sont en très bon état d'origine.
L'ensemble ne présente aucune trace de déformation ou de décoloration.
Le volant d'origine 4 branches MERCEDES en cuir " Schwarz " est en bon état de présentation.
Le vernis du revêtement en bois de la console est en parfait état. .
Le pommeau du levier de vitesse est également en excellent état d'origine.
Nous avons relevé un petit accroc sur le revêtement de l’arceau rétractable coté conducteur.
L’ensemble de l'instrumentation de bord ainsi que la radio PARROT Astroid sont parfaitement fonctionnels.
Les contre portes sont en très bon état, sans trace d’usure ni décoloration.
Les moquettes d'origine coloris " Schwarz" ne présentent aucune trace d’usure majeure, accrocs ou décoloration.
Cet exemplaire dispose de sur-tapis MERCEDES sur mesure coloris "Schwarz".
Parmi les options et équipements "habitacle" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons noté : la sellerie cuir coloris " Schwarz", les sièges électriques, l’ordinateur de bord, la climatisation automatique et l’autoradio PARROT Astroid.

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d’accident visible ni de corrosion structurelle apparente.
Les fondamentaux : planchers, longerons, bas de caisse et passages de roue sont en excellent état.
Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur
bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Le freinage est aligné et son efficacité reste conforme aux normes de l'époque.
Les disques de frein affichent une usure inférieure à 20% à l'avant ainsi qu'à l'arrière.
Les plaquettes de frein avant affichent une usure inférieure à 20%.
Les plaquettes de frein arrière affichent une usure inférieure à 10%.
Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l’ensemble.

Moteur / Transmission :
La mécanique fonctionne parfaitement.
Le carnet d’entretien MERCEDES d'origine ainsi que les factures disponibles attestent d’un suivi régulier réalisé en centre MERCEDES ainsi qu'auprès de spécialistes (total depuis 1995: 19.826€).
La prise des compressions moteur ainsi que l’essai routier réalisés par notre atelier confirment une mécanique en bonne santé.
Le démarrage est aisé, sans fumées ni bruits anormaux et le ralenti est stable ainsi que le confirme la vidéo 360° réalisée moteur tournant et disponible en début de diaporama.
La pression d’huile relevée à froid est de 3 bars à 1100 tr/min.
Une fois en température, le moteur prend ses tours parfaitement et sans à-coups.
Cet exemplaire dispose d'une configuration rare car il s'agit d'une version "boîte mécanique".
Cette dernière fonctionne parfaitement. Les 5 rapports montent et descendent aisément, sans accrocs notamment au niveau des synchros.
Le grip de l’embrayage est bon.
Comme souvent sur ces modèles, l’étanchéité moteur, boîte, pont reste moyenne.

Cabriolet plaisir par excellence, le SL n'est pas pour autant une voiture de sport pure et dure, mais d'avantage un roadster élégant destiné aux longues balades rapides dans un excellent niveau de confort.
Compte tenu de son prix actuel et de la fiabilité de son 6 cylindres en ligne, cette génération de SL représente une "folie raisonnable" et certainement un collector en devenir, à fortiori en version "SL 24", plus rare et plus performante.