MORGAN - 4/4 Tourer 1600

Historique du modèle :
Archétype du roadster anglais, la MORGAN résume à elle seule la philosophie du concept: une ligne élégante et sportive, un solide châssis séparé, des solutions techniques simples, fiables et économiques issues de la grande série, un poids contenu - entre 850 et 940 kg selon les motorisations - une position de conduite au ras du sol et un confort... très sommaire.
L'ensemble procure des sensations de conduite intenses et aujourd'hui oubliées en vous ramenant au plus près de la route.
Cette recette magique et mille fois éprouvée sera sans cesse revue et améliorée par petites touches successives permettant à la MORGAN d'être le seul roadster anglais des années 50 encore en production.
La version Tourer 4 places permet d'en profiter en famille ou entre amis.

Carrosserie / Extérieur :
Le modèle présenté ici est une MORGAN 4/4 Tourer d’Aout 1991 coloris « Whitehall White ».
Cette dernière est aujourd’hui en excellent état de présentation, affichant une brillance et une profondeur sans défauts.
Après un lustrage pro réalisé par notre atelier à l’orbitale, nous avons relevé un très léger gravillonnage de la face avant, une fine rayure sur le capot moteur côté conducteur et également un défaut sous peinture sur l’aile arrière gauche.
Les pare chocs sont parfaitement positionnés et en excellent état, sans trace de choc ni déformations.
La capote ainsi que le couvre tonneau en simili cuir coloris « White » sont en bon état.
Nous avons noté une patine d’usage et un petit accroc au sommet de la capote côté passager.
Le mica de lunette arrière présente quelques micro-rayures.
Leur mise en place est aisée et l’étanchéité conforme aux normes d’époque.
Cet exemplaire a conservé ses side-screens en simili cuir coloris « White » Ceux-ci sont en bon état.
Les « windscreens » supplémentaires sont en bon état, nous avons noté quelques fines rayures sur celui du coté passager.
Cet exemplaire est équipé de grilles de phares et de longues portées parfaitement fonctionnels.
Les 4 roues fils chromées en 15’’ et leurs knock-off sont également en parfait état.
Les 4 pneumatiques HANKOOK affichent une usure inférieure à 10 % à l’avant comme à l’arrière.
Cet exemplaire a conservé sa roue de secours d’origine, son cric ainsi que sa manivelle et son maillet.
Parmi les équipements et options "Carrosserie / Exterieur" intéressants dont ce modèle est doté, nous avons relevé : les side screens coloris " White ", le couvre tonneau en simili cuir coloris "White", les « windscreens », les grilles de phares et les longues portées.

Habitacle :
L’intérieur a conservé sa stricte configuration d’origine et apparaît en bon état de présentation.
La sellerie en cuir coloris « White » et passepoil assorti présente une patine d’usage homogène.
Il en est de même pour les contres portes en cuir coloris « White ».
La casquette en cuir coloris « White » ainsi que la console centrale présente quelques fines rayures.
Nous avons relevé quelques traces de frottement sur les pieds de porte.
L’ensemble de l’instrumentation de bord VDO ainsi que les manomètres d’origine fonctionnent parfaitement.
Les moquettes coloris « Black passepoil White » sont en bon état.
Le volant en bois à 4 branches MOTOLITA est en très bon état ainsi que le pommeau de levier de vitesse en bakélite.
Cet exemplaire est équipé de ceintures de sécurité à l'avant ainsi qu'à l'arrière.
Parmi les équipements et options "Habitacle" intéressantes dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé : le tableau de bord en bois, la sellerie cuir coloris « White » ainsi que le volant bois MOTOLITA 4 branches.

Châssis :
La mise sur le pont confirme un châssis en échelle et une caisse saine, sans trace d'accident visible ni de corrosion structurelle apparente.
Les fondamentaux: bas de caisse, bas d'ailes, passages de roue, planchers, châssis et longerons sont en très bon état.
Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Cet exemplaire est équipé d’amortisseur KONI à l’arrière.
Le freinage est aligné, stable et conforme aux normes d’époque.
Les disques avant affichent une usure inférieure à 20% et leurs plaquettes une usure inférieure à 40%.
Les tambours arrière sont parfaitement fonctionnels et ne présentent aucune trace de suintement.
Le passage au contrôle technique effectué par notre atelier avant livraison du véhicule confirmera également le bon fonctionnement de l'ensemble.

Moteur / Transmission :
La mécanique d'origine fonctionne parfaitement.
La prise des compressions moteur ainsi que l'essai routier réalisés par notre atelier confirment un bloc en bonne santé.
La courroie de distribution ainsi que la pompe à eau ont été remplacées en 2023 à 18.500km.
Le 4 cylindres 1600 FORD démarre au quart de tour et le ralenti est stable ainsi que le confirme la vidéo 360° réalisée moteur tournant et disponible en début de diaporama.
Une fois en température, la montée dans les tours se fait sans à-coups ni fumées anormales.
La pression d’huile relevée à chaud par notre atelier est de 2 bars à 900 tr/min.
Les 5 rapports de la boite montent et descendent aisément, sans accrocs notamment au niveau des synchros.
Le grip de l’embrayage est bon.
Cet exemplaire est équipé d’un coupe batterie.
Comme souvent sur ce modèle, l’étanchéité moteur / boite de vitesse reste moyenne.

Légende vivante du roadster anglais, la MORGAN, bien que toujours en production, résume à elle seule toute l'histoire des cabriolets anglais: des sensations de conduite inoubliables et une ligne intemporelle associée à une mécanique fiable issue de la grande série.
La version Tourer et ses 4 places permet également de partager ces plaisirs à plusieurs ou de loger un supplément de bagages pour de longs week ends.