PEUGEOT - 202

Dévoilée au salon de Paris 1938 pour concurrencer la Juva 4 de Renault sur le segment des 6cv "populaires économiques", la 202 reprend les canons stylistiques en vogue chez Peugeot à l'époque : le fameux "fuseau Sochaux".
Ce design très aérodynamique d'inspiration clairement américaine reprend les lignes de la Chrysler "Airflow".
Plus habitable et plus puissante que ses concurrentes grâce à son très moderne 1133 cm3 à culasse alpax, la 202 va rapidement s'imposer sur le segment entrée de gamme des populaires 6cv.
Le succès sera tel que la production de la 202, stoppée durant la guerre, reprendra dès 1946 et se poursuivra jusqu'en 1949.

Le modèle présenté ici est une 202 BH dans son coloris noir laqué d'origine.
La mise sur le pont confirme un exemplaire sain et sans trace de corrosion ni d'accident.
La peinture est récente, et de qualité correcte.
Cet exemplaire est équipé d'antibrouillards Marchal d'époque.
L'intérieur a également été restauré. La sellerie simili cuir rouge a été refaite à neuf.
Le ciel de toit est en bon état.
La mécanique a été révisée dans nos ateliers et la ligne d'échappement a été remplacée.
Le précédent propriétaire a fait entièrement restaurer la mécanique, ainsi que le freinage.
Lors de cette restauration, la culasse a été modifiée afin de permettre au véhicule de fonctionner au sans plomb 98.
Dans le but d'économiser la batterie, ce véhicule est équipé d'un coupe-circuit.

Populaire emblématique des années 30, la Peugeot 202 doit son succès à une ligne aérodynamique fluide et très élégante, ainsi qu'à une mécanique réputée incassable.
Elle restera sans concurrence sur ce segment jusqu'à l'apparition de la Simca Aronde.