PEUGEOT - 203 C Berline

Historique du modèle :
Présentée au Salon de Paris en 1948, la PEUGEOT 203 propose des solutions techniques très modernes, une ligne d'inspiration américaine très à la mode à l'époque et une mécanique extrêmement fiable qui lui permettent d'acquérir de suite une excellente réputation.
Économique et dotée d'un 1.290 cm3 aux cotes super carrées quasiment indestructible, celui-ci prend place dans une caisse autoporteuse sans châssis séparé, ce qui est une première pour PEUGEOT à l'époque.
Si l'amortissement et l'étagement de la boîte demeurent perfectibles, la 203 sera produite durant plus de douze années sans modifications majeures, signe d'une auto bien née.

Carrosserie / Extérieur :
Le modèle présenté ici est une 203 C de Juin 1959 dans son coloris «Gris 508» d'époque.
La carrosserie a été intégralement restaurée en 1992.
La peinture présente une excellente brillance ainsi qu’une belle profondeur.
Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons relevé la présence d'une rayure corrigée sur l’aile arrière droite ainsi que deux petits éclats de peinture corrigés sur la porte conducteur,
Les pare chocs chromés sont parfaitement alignés et en très bon état malgré la présence de petites micro rayures et petits coups notamment sur les butoirs ainsi que quelques traces de frottement.
Cet exemplaire est équipé d’une option recherchée : le toit ouvrant. Ce dernier fonctionne parfaitement et son étanchéité reste conforme aux normes de l’époque.
Nous avons également noté la présence de ROBRI sur les bas d’ailes arrière.
L’ensemble est en excellent état.
Le feu plaque arrière chromé présente une légère oxydation.
Les 4 jantes tôle d'origine coloris « Gris 508 » ne présentent aucune trace de chocs ni déformations.
Leurs enjoliveurs en inox d'origine sont également en très bon état.
Les 2 pneumatiques avant MICHELIN X affichent une usure inférieure à 10%.
Les pneumatiques arrière seront remplacés à neuf à la livraison.
Cet exemplaire a conservé sa roue de secours d’origine, sa manivelle ainsi que son cric.

Habitacle :
L’intérieur a été restauré il y a quelques années et apparaît aujourd’hui encore en très bon état de présentation.
La sellerie en tissu et vinyle coloris « Gris / Bleu » est en excellent état malgré une petite auréole relevée sur l'assise conducteur.
Les contre portes assorties sont également en excellent état.
Le ciel de toit en tissu coloris « Gris » est parfaitement tendu et en excellent état.
Le tissu coloris « Gris » du toit ouvrant présente de petite tache.
Le tableau de bord coloris « Gris » est en excellent état.
L’instrumentation de bord JAEGER d'origine est parfaitement fonctionnel.
Seuls l’éclairage de bord et le chauffage restent inopérants.
Le volant d'origine en bakélite présente quelques petites marbrures superficielles mais n'affiche aucune cassure ni fissure.
Le pommeau de vitesse d'origine en bakélite est en excellent état.
Les seuils de porte avant en inox sont également en très bon état
Les tapis avant en pvc coloris « Gris » présentent quelques de petites déchirures.
Les tapis arrière sont en bon état.

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d’accident visible ni de corrosion structurelle visible.
Les fondamentaux : planchers, longerons, bas de caisse et passages de roue sont en très bon état.
Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Le freinage est équilibré et aligné, son efficacité reste dans les normes de l'époque.
Les tambours de frein sont parfaitement fonctionnels et ne présentent aucune trace de suintement.
Le passage au contrôle technique réalisé en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l’ensemble. .

Moteur / Transmission :
Le 4 cylindres fonctionne parfaitement.
La prise des compressions moteur ainsi que l’essai routier réalisés par notre atelier confirment un bloc en très bonne santé.
Le démarrage est aisé et le ralenti est stable.
Une fois en température, le moteur prend ses tours sans à coups ni surchauffe.
Cet exemplaire est équipé d'un filtre à air chromé ainsi que d'un couvre culasse chromé. Ce dernier présente une légère trace d’oxydation au niveau de l'orifice de remplissage.
Les 3 rapports de la boite manuelle à commande au volant passent normalement et sans accrocs.
Le grip de l’embrayage est bon.
Comme souvent sur ce modèle, l’étanchéité moteur / boite de vitesse / pont reste moyenne.

Valeur sûre de la populaire française de collection, la PEUGEOT 203 est une automobile élégante devenue rare en bel état d'origine. Fiable, facile à rouler et peu onéreuse à entretenir, c'est un collector idéal pour rouler « Fifties » sans soucis.