PEUGEOT - 203 Familiale 6 places

Historique du modèle :
Présentée au Salon de Paris en 1948, la PEUGEOT 203 propose des solutions techniques très modernes, une ligne d'inspiration américaine très à la mode à l'époque et une mécanique extrêmement fiable qui lui permettent d'acquérir de suite une excellente réputation.
Économique et dotée d'un 1.290 cm3 aux cotes super carrées quasiment indestructible, celui-ci prend place dans une caisse autoporteuse sans châssis séparé, ce qui est une première pour PEUGEOT à l'époque.
Elle sera déclinée en version coupé, cabriolet et familiale 6 places avec strapontins.
Ces versions, beaucoup plus rares, sont aujourd'hui les plus convoitées par les amateurs désirant compléter une collection.

Carrosserie / Extérieur :
Le modèle présenté ici est une 203 Familiale 6 paces de Juin 1953 dans son coloris « Gris 460 » d'époque.
La carrosserie est en bon état, sans trace de choc ni de réparation non-conforme.
Cette dernière a reçu une peinture complète il y a quelques années.
Nous avons relevé quelques poussières sous peinture sur le pavillon de toit, le bas de caisse arrière droit et l'aile arrière auche.
L'ensemble est en excellent état de présentation malgré et seuls les alignements de porte restent perfectibles.
Les pare chocs chromés sont parfaitement alignés et en très bon état malgré la présence de petites micro rayures et quelques petits coups notamment sur les butoirs.
Cet exemplaire est équipé d’une option rare: la galerie de toit OLD d’époque.
Nous avons également noté la présence de ROBRI sur les bas d’ailes arrière.
L’ensemble est en très bon état malgré la présence d’un léger ternissement.
Les 4 jantes tôle d'origine ont été restaurées. Ces dernières ont reçu une peinture neuve « Gris » et ne présentent aucune trace de choc ni déformations.
Les enjoliveurs en inox d'origine sont en très bon état.
Les 4 pneumatiques MICHELIN X affichent une usure inférieure à 10% à l’avant comme à l’arrière.
Cet exemplaire a conservé sa roue de secours d’origine, sa housse, son cric et sa manivelle d'origine ansi que de l'option "antibrouillard MARCHAL" coté droit et "longue porté MARCHAL" coté gauche.

Habitacle :
L’intérieur a été restauré en 2016 (facture: 1.815€).
La sellerie en tissu et simili cuir « Gris » est en état neuf.
Les contre portes assorties à la sellerie ne présentent aucune trace d’accès à bord ni distension.
Nous avons noté trois petites taches sur le strapontin passager.
Le tableau de bord « Gris » est en excellent état et l’instrumentation de bord JAEGER d'origine est parfaitement fonctionnelle.
Le ciel de toit en coton gratté « Gris » est en état neuf.
Nous avons noté une rayure sur la vitre arrière droite.
Nous avons noté la présence d’un manomêtre de température d’eau supplémentaire installé sous le tableau de bord conducteur.
Le volant en bakélite d'origine présente quelques petites fissures et craquelures.
Le pommeau de vitesse est en bon état.
Les moquettes grises ainsi que les tapis avant pvc sont en excellent état .

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d’accident visible ni de corrosion structurelle.
Les fondamentaux : planchers, longerons, bas de caisse et passages de roue sont en très bon état.
Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Le freinage est équilibré et aligné, son efficacité reste conforme aux normes de l'époque.
Les 4 tambours de frein seront remplacés à neufs en amont de la livraison.
Le passage au contrôle technique réalisé en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l’ensemble.

Moteur / Transmission :
La mécanique fonctionne parfaitement.
La prise des compressions moteur ainsi que l’essai routier réalisés par notre atelier confirment une mécanique en bonne santé bien que peu performante.
La mise en route est aisée, sans fumées suspectes ni bruits anormaux.
Le ralenti est stable et la mécanique ne chauffe pas.
Comme souvent sur les mécaniques anciennes, l’étanchéité moteur / boite de vitesse / pont reste moyenne.
Une fois en température, le moteur prend ses tours parfaitement.
Les 4 rapports de la boite manuelle à commande au volant passent normalement et sans accrocs.
Le grip de l’embrayage est bon.

Valeur sûre de la populaire française de collection, la PEUGEOT 203 est une automobile élégante devenue rare en bel état d'origine. Fiable, facile à rouler et peu onéreuse à entretenir, c'est un collector idéal pour rouler « Fifties » sans soucis.
La version familiale 6 places et ses strapontins rabatables constitue une rareté désormais très prisée des collectionneurs.