PEUGEOT - 203 U8 plateau

Présentée au Salon de Paris en 1948, la Peugeot 203 propose des solutions techniques très modernes, une ligne d'inspiration américaine très à la mode de l'époque et une mécanique extrêmement fiable qui lui permettent d'acquérir de suite une excellente réputation.
Économique et dotée d'un 1 290 cm3 aux cotes super carrées quasiment indestructible, celui-ci prend place dans une caisse autoporteuse sans châssis séparé, ce qui est une première pour Peugeot à l'époque.
Si l'amortissement et l'étagement de la boîte demeurent perfectibles, la 203 sera produite durant plus de douze années sans modifications majeures, signe d'une auto bien née.
La version utilitaire U8 "plateau à ridelles" symbolise la renaissance de Peugeot après la deuxième guerre mondiale. Ce petit utilitaire léger deviendra un acteur majeur des trente glorieuses en mettant ses 850 kgs de charge utile à disposition des commerçants et artisans de l'époque pour qui elle fut rapidement un outil de travail indispensable.

Le modèle présenté ici est une Peugeot 203 version "camionnette plateau" dans son coloris "Gris 463" d'époque.
La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident ni de corrosion structurelle. Les fondamentaux: bas de caisse, bas d'ailes, passages de roues et longerons sont sains. Les planchers Avant Droit et Avant Gauche ont été refaits fin 2011.
La carrosserie extérieure à été restaurée il y a quelques années est en excellent état. Cet exemplaire a reçu une peinture complète récemment. De même, l'ensemble des ridelles du chapiteau de plateau ont été refaites en bois vernis.
Les chromes sont en très bon état, complets, droits et non oxydés, à l'exception de l'enjoliveur de phare avant droit très légèrement terni.
Le pare-chocs avant et les butoirs sont en très bon état, peints au couleurs de la carrosserie conformément à l'origine sur cette version.
La 203 n'étant pas dotée d'un pare-cabine nous avons relevé de fines rayures sur la lunette arrière PVC ( non d'origine).
L'intérieur est en bon état.
La sellerie simili cuir rouge et le volant 403, non d'origine sur cette version, présente une patine homogène des assises et des dossiers. Ces éléments ne présentent ni taches, ni coutures défectueuses. Nous avons relevé un léger accroc ( 0.4 cm) sur l'assise droite.
Les tapis Pvc sont dans un état proche du neuf, sans traces d'usure.
Le volant, non d'origine et le tableau de bord sont également en très bon état. Le revêtement des contre-portes, non d'origine, est en état moyen.
Les feux arrières ont été modifiés afin de correspondre au normes actuelles, ceux ci ne sont donc plus d'origine.
La mécanique est en parfait état. La prise des compressions moteur réalisée en nos ateliers ainsi que l'essai routier confirme un 4 cylindres en bonne santé : démarrage aisé, sans fumées ni bruits anormaux.
Au roulage, le moteur prend ses tours sans à coups ni surchauffe.
La boîte fonctionne parfaitement : les 4 rapports rentrent et descendent sans soucis au niveau des synchros. Le freinage est droit et équilibré.

Petit utilitaire léger populaire typique de l'après guerre, la 203 "camionnette plateau" participera vaillamment au redémarrage économique de l'après guerre. Ce sera l'outil préféré des commerçants et artisans durant les 30 glorieuses. Rustique mais incassable, la 203 "camionnette plateau" est aujourd'hui un modèle rare en bel état. Cette version est également très recherchée pour l'excellent support de communication publicitaire qu'elle représente.