PEUGEOT - 203A berline "luxe"

Présentée au Salon de Paris en 1948, la Peugeot 203 propose des solutions techniques très modernes, une ligne d'inspiration américaine très à la mode de l'époque et une mécanique extrêmement fiable qui lui permettent d'acquérir de suite une excellente réputation.
Économique et dotée d'un 1 290 cm3 aux cotes super carrées quasiment indestructible, celui-ci prend place dans une caisse autoporteuse sans châssis séparé, ce qui est une première pour Peugeot à l'époque.
Si l'amortissement et l'étagement de la boîte demeurent perfectibles, la 203 sera produite durant plus de douze années sans modifications majeures, signe d'une auto bien née.

Le modèle présenté ici est une Peugeot 203 A version "luxe" grande lunette dans son coloris "Gris 463" d'époque.
La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans traces d'accident ni de corrosion structurelle. Les fondamentaux: bas de caisse, bas d'ailes, passages de roues, longerons sont sains.
La carrosserie extérieure est en excellent état. Cet exemplaire a reçu une peinture complète récemment.
Les Robri d'ailes ont été conservés et sont en bon état, cependant nous relevé de légères rayures sur ceux-ci.
Les chromes sont en très bon état, complets, droits et non oxydés, à l'exception de fines rayures sur le pare-choc arrière.
L'intérieur est en très bon état et reste strictement conforme à l'origine, volant bakélite compris. Les contre-portes et le tableau de bord sont également en très bon état.
La sellerie en tissu gris est en très bon état ne présente aucun défaut, ni accroc, ni couture défectueuse au niveau des assises et des dossiers. Celle-ci à été entièrement refaite dans le tissus et le coloris d'origine il y à quelques années: sièges avant, banquette arrière, panneaux de portes et les moquettes. Nous avons relevé de petites traces d'humidité sur la banquette arrière.
La mécanique est en parfait état. La prise des compressions moteur réalisée en nos ateliers ainsi que l'essai routier confirme un 4 cylindres en bonne santé : démarrage aisé, sans fumées ni bruits anormaux.
Au roulage, le moteur prend ses tours sans à coups ni surchauffe.
La boîte fonctionne parfaitement : les 4 rapports rentrent et descendent sans soucis au niveau des synchros. Le freinage est droit et équilibré.

Valeur sûre de la populaire française de collection, fiable, facile à rouler et peu onéreuse à entretenir, la 203 est l'auto idéale pour rouler fifties sans soucis. Cette version "luxe" apporte un petit plus grâce à son large toit ouvrant mécanique.