PEUGEOT - 402 Légère

Une des plus belles Peugeot de l'histoire de la marque. Très novatrice pour l'époque, sa ligne résolument moderne, dans le pur style "streamline moderne" fortement inspiré de la Chrysler Airflow, fut plébiscitée par le grand public dès sa sortie au Salon de l'automobile de Paris en 1935.
Réponse de Peugeot à la Traction Citroën lancée un an plus tôt, elle remplace à la fois la 401 et la 601.
Déclinée dans diverses carrosseries, coach, conduite intérieure, cabriolet et la fameuse "eclipse" qui inaugurait le cabriolet rétractable à toit en dur tant à la mode aujourd'hui.
Ce fut un gros succès commercial pour la marque de Sochaux en raison de solutions techniques et mécaniques simples et fiables, d'un bon châssis et d'une consommation en baisse grâce à un bon Cx (coefficient de pénétration dans l'air) et de lignes fluides.

Le modèle présenté ici est une 402 'légère" de 1937 dans son coloris bordeaux d'époque.
Il s'agit d'une restauration ancienne de qualité.
La mise sur le pont confirme des fondamentaux excellents : bas de caisse, passages de roues, planchers et structures porteuses sont exempts de toute trace d'accident, de réparation non conforme ou de corrosion perforante.
La carrosserie est en très bon état, sans trace de coups.
La peinture est en bon état.
Nous avons relevé un léger défaut d'aspect du vernis sur la malle arrière.
Les chromes et les robris d'ailes sont complets, droits et non oxydés.
Cet exemplaire possède encore ses "spas" (cache-roues) d'ailes arrière en parfait état.
De plus, ceux-ci sont encore ornés du lion de Sochaux, introuvable en accessoire.
L'intérieur est en très bon état, il s'agit ici également d'une restauration ancienne de qualité.
La sellerie n'est ni tachée, ni tassée, et ne présente aucun accroc.
Seul le revêtement entourant la lunette arrière présente un aspect moyen.
La mécanique fonctionne parfaitement. Le réservoir d'essence a été traité anti corrosion sur les faces intérieures et la dynamo a été remplacée récemment.
Au roulage, le véhicule se comporte bien, le moteur prend ses tours régulièrement.
Dans un soucis de conformité à l'origine, cet exemplaire a reçu 4 Michelin "super confort" reprenant le dessin et les sculptures des pneumatiques de l'époque.

Voiture élégante, elle est de plus facile à conduire et à entretenir ce qui permet d'en profiter à plusieurs lors de balades ou de sorties en club.
La beauté de ses courbes lui assure une place de choix parmi les anciennes et cela en fait un investissement peu risqué.