PORSCHE - 356 Speedster Replica

Historique du modèle :
Initialement nommée ITALMECCANICA, la société INTERMECCANICA est créée à Turin en 1959 par Franck Reisner et se spécialise dans la fabrication et la commercialisation de pièces performance (carburateurs, admissions, échappements) notamment pour les marques PEUGEOT, RENAULT, SIMCA.
Approché en 1960 par un importateur américain, Franck Reisner se voit confier la production d’une Formule Junior ayant pour objectif de courir aux USA. Cette dernière rencontre un vif succès, et INTERMECCANICA se lance alors dans la production de ses propres modèles tout en puisant dans la banque de pièces FORD et GENERAL MOTORS.
Soudainement GM refuse d’approvisionner INTERMECCANICA et la production s’arrête net.
Désormais implanté aux Etats-Unis, Franck Reisner constate le succès de la PORSCHE 356 et décide de se lancer dès 1975 dans la production de répliques haut de gamme de cette petite sportive légère. Le succès va à nouveau être au rendez vous et 600 exemplaires sont construits dès la première année.
INTERMECCANICA va alors puiser dans la banque d'organe de la VOLKSWAGEN Coccinelle afin de disposer d'une base châssis / mécanique fiable, bon marché et fidèle à l'architecture originelle de la 356: un flat 4 installé en porte à faux arrière et refroidit par air. Pour des raisons de coût, la carrosserie sera réalisée en fibre de verre plus facile à travailler en petite série.

Carrosserie / Extérieur :
Le modèle présenté ici est une INTERMECCANICA 356 Speedster replica basée sur un châssis VW Coccinelle de Décembre 1968. La caisse polyester d'origine à reçu une peinture complète dans le coloris «GT-Silver U2 » issu du nuancier PORSCHE. Celle-ci a été restaurée par un spécialiste il y a quelques années et est aujourd’hui en très bon état de présentation, sans traces de réparations non conformes.
Nous avons noté la présence de quelques petites marbrures éparses de la peinture sous le vernis, un très léger gravillonnage de la face avant ainsi qu'une petite trace de frottement (0.5cm) sur l'arrête du passage de roue avant gauche.
Les pare chocs sont parfaitement positionnés et en bon état, sans trace de choc, frottement ni déformation. Les butoirs chromés sont en très bon état malgré un léger ternissement.
La capote en Pvc « noire » ainsi que son mica arrière sont en bon état malgré la présence d’un accroc (2cm) au niveau de l’encrage du pare brise. La mise en place est aisée et l'étanchéité conforme aux normes d’époque.
Les 4 jantes chromées en 15’’ équipées d’enjoliveurs « Babymoon » chromés sont en très bon état sans trace de choc ni frottement. Ce speedster 356 sera livré avec 4 pneumatiques neufs.
Nous avons noté la présence d’un écaillement du chrome sur l’enjoliveur avant gauche (diam. 3cm) ainsi que de petites piqûres superficielles éparses.

Habitacle :
L’intérieur a conservé sa stricte configuration d’origine. L'ensemble est en très bel état de présentation.
Les sièges avant en simili cuir « havane » ont été restaurés récemment. Ceux-ci sont en excellent état malgré la présence de discrètes griffes d’accès à bord notamment côté conducteur.
L’assise arrière est en bon état mais apparaît légèrement décolorée.
Cet exemplaire est en carte grise 4 places, équipé de ceintures de sécurité type « aviation » à l’avant.
Les contre portes en simili cuir « havane » sont en très bon état, sans trace d’usure ni distension.
Le tableau de bord peint couleur caisse est en excellent état, ainsi que la casquette en simili cuir « noir ».
Nous avons noté la présence d’un ensemble instrumentation de bord VDO d'origine PORSCHE.
Les manomètres de pression et de température d’huile d’origine sont non fonctionnels, mais deux manomètres FAE ont été branchés sous le tableau de bord en remplacement.
Le volant en bois NARDI est en excellent état.
Les moquettes « noires » sont en bon état malgré quelques traces d'usure mineures. La talonnette conducteur apparaît en état correct.
Cet exemplaire est équipé d’un autoradio Cd CALIBER RCD110 avec prises Aux et USB.

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident ni de corrosion structurelle.
Les fondamentaux châssis: planchers, poutre centrale et longerons sont en bon état. De même la caisse polyester ne présente ni fissures structurelles ni traces de réparations non conformes.
Les planchers ont été restaurés par un spécialiste en 2014 (facture 1.076€).
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Le freinage est équilibré, stable et sans vibration ni bruits anormaux. Les tambours avant et arrière sont parfaitement fonctionnels et exempts de trace de suintement.
Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l’ensemble.

Moteur / Transmission :
La mécanique fonctionne parfaitement.
L’essai routier réalisé par notre atelier confirme un flat 4 en bonne santé.
Le 1600 cm3 d’origine VOLKSWAGEN démarre au quart de tour sans fumées ni bruits anormaux.
Le ralenti est stable et le moteur ne chauffe pas.
Au roulage, la montée en puissance et en vitesse est régulière et sans à coups.
La boîte mécanique rentre les 4 rapports sans soucis notamment au niveau des synchros.
En amont de la livraison, notre atelier procèdera au remplacement du kit embrayage : disque, mécanisme et butée.

Développé sur une base châssis / mécanique de VOLKSWAGEN Coccinelle largement éprouvée, le Speedster 356 INTERMECCANICA affiche encore aujourd'hui une fiabilité et des coûts d'entretien imbattables. Les sensations de conduite cheveux au vent et la ligne extraordinaire du 356 Speedster justifient à elles seules l’envie de posséder ce « jouet pour adultes » chic et élégant.