PORSCHE - 356 Speedster Replica

Historique du modèle :
Au début des années 1980 Gilles et Oliver PREVOT, deux passionnés d'automobile, décident de créer la première marque artisanale française proposant des répliques PORSCHE 356 Speedster sur base de VW Coccinelle. Les initiales des fondateurs donneront tout naturellement son nom à cette aventure: PGO.
Les chaines de fabrication seront basées à Alès, et vont largement puiser dans la banque d'organes VOLKSWAGEN de la Coccinelle afin de disposer d'une base châssis / mécanique fiable et bon marché tout en respectant l'architecture originelle de la 356: un Flat 4 installé en porte à faux arrière et refroidit par air. Le succès commercial sera rapidement au rendez-vous, au grand dam de la maison mère qui ne sera pas -fort logiquement- très favorable à cette belle aventure.

Carrosserie / Extérieur :
Le modèle présenté ici est une PGO 356 Speedster replica basée sur un châssis VOLKSWAGEN Coccinelle de Janvier 1963 dans son coloris « Noir » d’époque.
La caisse polyester est en excellent état, sans trace de choc, fissure ni de réparation non conforme. La peinture présente une bonne brillance et sa teinte est homogène.
Après un lustrage pro réalisé à l’orbitale par notre atelier, nous avons noté la présence de quelques micro rayures résiduelles notamment au niveau de la baie de pare brise, d’un éclat de verni sur l’aile avant droite (0,5cm²), de fines griffes superficielles sur l’aile arrière gauche, de petits éclats de peinture sur les arrêtes de portes ainsi qu’une matification du vernis sur le bas de porte passager.
Les monogrammes spécifiques « PORSCHE » et « Speedster » sont au complet et en très bon état.
Les pare chocs sont parfaitement droits et alignés, sans trace de déformation ni d’oxydation. Nous avons relevé la présence de quelques fines micro rayures ainsi que l’absence de l’embout avant droit du butoir Pvc.
La capote en mohair « Noir » est en très bon état malgré quelques petites traces d’usure en son centre. Sa mise en place est aisée et son étanchéité conforme aux normes du modèle. Les micas arrière en PVC sont parfaitement translucides malgré la présence de quelques micro rayures.
Cet exemplaire est équipé d’un couvre tonneau en mohair « Noir » (option usine) utilisable également en tant que couvre capote. Ce dernier est en très bon état et se positionne aisément.
Les 4 jantes chromées en 15’’ sont équipées d’enjoliveurs « Babymoon » chromés conformément à l’origine. L’ensemble est en excellent état malgré quelques petits coups relevés sur les enjoliveurs.
En amont de la livraison, notre atelier procèdera au remplacement à neuf des 4 pneumatiques.
Cet exemplaire est équipé d’une roue de secours SERTA type « galette ».
Nota : les barillets de fermeture des portes conducteur et passager ne sont pas fonctionnels.

Habitacle :
L’intérieur à conservé sa stricte configuration d’origine et apparait en excellent état de présentation.
La sellerie en cuir « Noir » est en excellent état et affiche une très faible patine et quelques griffures superficielles d’accès à bord.
Il en est de même pour les contre portes en cuir assorties à la sellerie.
Cet exemplaire dispose d’un coffre d’habitacle avec serrure permettant de ranger ses effets personnels en toute sécurité.
Le tableau de bord couleur carrosserie ne présente qu’un petit éclat corrigé côté passager. Sa casquette en simili cuir « Noir » est exempte d'accrocs ou traces de décoloration. Seul un petit retrait de la garniture reste présent.
L’ensemble de l’instrumentation de bord VDO à fond « blanc » est parfaitement fonctionnel.
Le volant en cuir LECARRA est en très bon état ainsi que le pommeau de levier de vitesse en cuir PGO.
Les moquettes d’origine sont en très bon état sans trace d’usure, décoloration ni accroc.

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident visible ni de corrosion structurelle.
Les fondamentaux châssis: planchers, poutre centrale et longerons sont en excellent état. De même la caisse polyester ne présente ni fissures ni traces de réparations non conformes.
Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Le freinage est équilibré, stable et sans vibration ni bruits anormaux. Les freins avant affichent une usure inférieure à 10%.
Les tambours arrière sont parfaitement fonctionnels et exempts de trace de suintement.
Le passage au contrôle technique réalisé en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l’ensemble.

Moteur / Transmission :
La mécanique fonctionne parfaitement.
L’essai routier ainsi que la prise des compressions moteur réalisés par notre atelier confirment un Flat 4 en bonne santé.
Le 1600 cm3 d’origine VOLKSWAGEN démarre au quart de tour sans fumées ni bruits anormaux.
Le ralenti est stable et le moteur ne chauffe pas.
Au roulage, la montée en puissance et en vitesse est régulière et sans à coups.
La boîte mécanique rentre les 4 rapports sans soucis notamment au niveau des synchros et le grip de l’embrayage est bon.
Cet exemplaire est équipé d’un coupe batterie dissimulé.
Comme souvent avec les automobiles de cette époque, l’étanchéité moteur / boite de vitesse reste moyenne.

Grâce à une base châssis / mécanique de VOLKSWAGEN Coccinelle largement éprouvée, la PGO 356 Speedster affiche encore aujourd'hui une fiabilité et des coûts d'entretien imbattables. Les sensations de conduite cheveux au vent et la ligne extraordinaire du PGO 356 Speedster justifient à elles seules l’envie de posséder ce « jouet pour adultes » chic et élégant.