PORSCHE - 356 Speedster replica

Historique du modèle :
Au début des années 1980 Gilles et Oliver PREVOT, deux passionnés d'automobile, décident de créer la première marque artisanale française proposant des répliques PORSCHE 356 Speedster sur base de VW Coccinnelle.
Les initiales des fondateurs donneront tout naturellement son nom à cette aventure: PGO.
Les chaines de fabrication seront basées à Alès, et vont largement puiser dans la banque d'organes VOLKSWAGEN de la Coccinelle afin de disposer d'une base châssis / mécanique fiable et bon marché tout en respectant l'architecture originelle de la 356: un flat 4 installé en porte à faux arrière et refroidit par air.
Le succès commercial sera rapidement au rendez-vous, au grand dam de la maison mère qui ne sera pas -fort logiquement- très favorable à cette belle aventure.

Carrosserie / Extérieur :
Le modèle présenté ici est une PGO 356 Speedster replica basée sur un châssis VW Coccinelle de Mars 1972.
La caisse polyester est dans son coloris « Noir Shadow » d’origine (matching color).
Après un lustrage pro réalisé à l’orbitale, nous avons relevé les défauts mineurs suivants : un léger gravillonnage de la face avant et un petit éclat de peinture corrigé sur l’aile avant droite.
Les pare chocs d'origine sont parfaitement droits et alignés.
La moulure d’aile arrière gauche présente un petit coup.
La capote en alpage coloris « Noir » est en parfait état, sans accrocs ni décoloration.
Sa mise en place est aisée.
La lunette en PVC d'origine est parfaitement translucide, ni jaunie ni rayée et ne présente aucune déchirure.
Cet exemplaire est équipé de l'option "couvre tonneau" en alpaga coloris " Noir ". Celui-ci est en parfait état.
Les sides screens d'origine en verre et la housse de rangement sont également en excellent état.
Les 4 jantes chromées d'origine sont équipées d’enjoliveurs chromés type « Babymoon » en excellent état. Nous avons relevé quelques petites traces d’oxydation sur les contours.
Les 4 pneumatiques FIRESTONE affichent une usure inférieure à 10%.
Cet exemplaire a conservé sa roue de secours d’origine en tôle.
Parmi les équipements et options "Carrosserie / Extérieur" intéressants dont cet exemplaire est doté nous avons relevé: le couvre tonneau en alpaga coloris « Noir » et les sides screens en verre avec housse de rangement ainsi que les 4 jantes chromées équipées d’enjoliveurs type « Babymoon » chromés.

Habitacle :
L’intérieur à conservé sa stricte configuration d’origine.
La sellerie d'origine en cuir coloris « Marron Clair 7024 » est en excellent état.
Les contre portes en cuir ainsi que la casquette de tableau de bord assorties à la sellerie sont en état rpoche du neuf.
Le tableau de bord coloris « Noir Shadow » est également en excellent état.
L’ensemble de l’instrumentation de bord VDO est parfaitement fonctionnel.
Le volant d'origine en cuir LECARA ainsi que le pommeau de levier de vitesse en cuir PGO sont en excellent état.
Le soufflet de frein à main et de levier de vitesse en cuir coloris « Marron Clair 7024 » sont également en excellent état.
Cet exemplaire est équipé de ceintures de sécurité 3 points à enrouleur.
Les moquettes coloris « Noir » sont protégées par des sur tapis sur mesure.
L'ensemble est en état proche du neuf.
Cet exemplaire est équipé d’une prise 12 volts ainsi que d'un sytème anti-démarrage.
Parmi les équipements et options "Habitacle" intéressantes dont cet exemplaire est doté nous avons relevé: les compteurs VDO, la sellerie cuir coloris « Marron Clair 7024 » le volant LECARA, les ceintures enrouleur 3 points, la prise 12 volts et l’anti-démarrage.

Châssis :
La mise sur le pont confirme un châssis et une caisse sains, sans trace d'accident visible ni de corrosion structurelle.
Les fondamentaux: châssis, longerons, planchers, bas de caisse et passages de roue sont en très bon état.
Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
La tenue de route est améliorée par la présence de 4 amortisseurs KONI.
Le freinage est aligné et son efficacité reste conforme aux normes de l'époque.
Les disques de frein avant affichent une usure inférieure à 10% et leurs plaquettes une usure inférieure à 20%.
Les tambours arrière sont parfaitement fonctionnels et exempts de traces de suintement.
Le passage au contrôle technique réalisé en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l’ensemble.

Moteur / Transmission :
La mécanique fonctionne parfaitement.
La prise des compressions moteur ainsi que l'essai routier réalisés par notre atelier confirment un Flat 4 en excellente santé.
Le ralenti est stable et le moteur ne chauffe pas, ainsi que le confirme la vidéo 360° réalisée moteur tournant et disponible en debut de diaporama.
La pression d’huile relevée à chaud est de 3.0 bars à 1000 trs/min.
Au roulage, la montée en puissance et en vitesse est régulière et sans à coups.
Les 2 carburateurs double corps sont équipés de filtres à air Sport chromés.
Le refroidissement moteur est amélioré par la présence d’un radiateur d’huile additionnel.
La boîte mécanique rentre les 4 rapports sans soucis notamment au niveau des synchros.
Le grip de l’embrayage est bon.
Comme souvent sur ces mécaniques anciennes l’étanchéité moteur, boîte, pont reste moyenne.

Née de la volonté de deux passionnés d'automobile, l'aventure PGO rencontra un vif succès dès la présentation de sa réplique 356.
Grâce à une base châssis / mécanique de VOLKSWAGEN Coccinelle largement éprouvée, la PGO speedster affiche encore aujourd'hui une fiabilité et des coûts d'entretien imbattables. Les sensations de conduite cheveux au vent et la ligne extraordinaire du PGO 356 speedster justifient à elles seules l’envie de posséder ce "jouet pour adultes" chic et élégant.