PORSCHE - 356 Speedster replica

Historique du modèle :
Souvent considérée à tort comme la voiture de James Dean - qui possédait un 550 Spyder - le 356 Speedster fut le premier succès commercial de PORSCHE et remporta de nombreuses victoires en rallye, dont la fameuse Carrera Panamerica qui donnera son nom aux futures 911.
Dans les années 1970, plusieurs constructeurs de répliques se lancèrent dans la réalisation de copies plus ou moins fidèles sur base coccinelle, la petite VW partageant les mêmes caractéristiques techniques que son ainée la 356: un 4 cylindres refroidit par air en porte à faux arrière.
Fondée en 1973, Classic Motor Carriages utilisera son propre châssis pour proposer sa réplique de la 356.
Celle-ci connaitra un tel succès qu'elle permettra à CMC de racheter ses principaux concurrents en devenant le plus gros fabriquant de 356 speedster.

Carrosserie / Extérieur :
Le modèle présenté ici est une PORSCHE 356 Speedster réplica de Février 1983 fabriquée par CMC.
La peinture affiche une brillance et une profondeur excellente.
Celle-ci a été restaurée en 2021 (facture: 3.998€).
A cette occasion la carrosserie a été intégralement démontée pour recevoir une peinture neuve complète au sein de notre carrosserie: ponçage caisse complète, mise en apprêt et peinture complète dans le coloris« Silber Metallic » d’époque.
Les pare chocs d'origine sont parfaitement droits et alignés.
La capote en simili cuir coloris « Schwarz » ainsi que la lunette arrière sont également neuves (facture:1.392€)
Sa mise en place est aisée.
Cet exemplaire est équipé de l'option "couvre tonneau" en simili cuir coloris " Rot".
Celui-ci est en parfait état.
A l'inverse cet exemplaire n'est pas équipé d’essuie-glace (en option sur le speedster).
Les 4 jantes chromées d'origine sont équipées d’enjoliveurs chromés type « Babymoon » en excellent état.
Les 4 pneumatiques affichent une usure inférieure à 20%.
Parmi les équipements et options "Carrosserie / Extérieur" intéressants dont cet exemplaire est doté nous avons relevé: la capote en simili coloris « Schwarz » neuve, le couvre tonneau en simili cuir coloris « Rot » ainsi que les 4 jantes chromées équipées d’enjoliveurs type « Babymoon » chromés.

Habitacle :
L’intérieur est en excellent état de présentation.
La sellerie en simili cuir coloris « Rot » est en excellent état.
Les contre portes en simili cuir ainsi que la casquette de tableau de bord assorties à la sellerie sont en état proche du neuf.
Le tableau de bord coloris « Silber Metallic » est également en excellent état.
L’ensemble de l’instrumentation de bord FARIA est parfaitement fonctionnel même si les indications restent imprécises.
Cet exemplaire est équipé d'un volant en bois NARDI en excellent état.
Le pommeau de levier de vitesse en bakélite affiche une patine d’usage homogène.
Cet exemplaire est équipé de ceintures de sécurité type « aviation ».
Les moquettes coloris «Schwarz » sont en excellent état.
Parmi les équipements et options "Habitacle" intéressantes dont cet exemplaire est doté nous avons relevé: la sellerie en simili cuir coloris « Rot », le volant bois NARDI, les ceintures type « aviation » à l’avant.

Châssis :
La mise sur le pont confirme un châssis et une caisse parfaitement sains, sans trace d'accident ni de corrosion structurelle visible.
Les fondamentaux: planchers en fibre, bas de caisse et passages de roue sont en excellent état.
Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Le freinage est équilibré et stable, son efficacité reste conforme aux normes d’époque.
Les tambours avant et arrière sont parfaitement fonctionnels et seront contrôlés en amont de la livraison.
Le passage au contrôle technique effectué par notre atelier avant livraison du véhicule confirmera également le bon fonctionnement de l'ensemble.

Moteur / Transmission :
La mécanique fonctionne parfaitement.
La prise des compressions moteur ainsi que l’essai routier réalisés par notre atelier confirment un bloc en très bonne santé.
Le démarrage est immédiat, sans bruits ni fumées suspectes et le ralenti est stable ainsi que le confirme la vidéo 360° réalisée moteur tournant et disponible en début de diaporama.
Une fois en température le 4 cylindres prend ses tours parfaitement.
La sonorité du 4 cylindres est améliorée par la présence de filtres à air sport.
La boîte fonctionne parfaitement.
Les 4 rapports rentrent et descendent sans soucis au niveau des synchros.
Le grip de l’embrayage est bon.
Comme souvent sur ces mécaniques anciennes, l’étanchéité moteur / boite de vitesse et pont reste moyenne.

Fondée en 1973, la Classic Motor Carriages et son célèbre 356 Speedster réplica va connaître un tel succès qu'il permettra à la CMC de racheter ses principaux concurrents en devenant le plus gros fabriquant de 356 Speedster réplica.
Basée sur son propre châssis plutôt que celui de la Coccinelle plus rigide mais plus couteux, cette réplique propose encore aujourd'hui un tarif plus compétitif que ses concurrentes.