PORSCHE - 911 Carrera 3.2L

Considérée par de nombreux amateurs comme l'une des dernières Porsche à conserver la ligne originelle des 911, la Carrera 3.2L est celle qui a sorti la marque du gouffre financier.
Sa fiabilité légendaire, sa ligne intemporelle et les sensations de conduites viriles et peu aseptisées qu'elle dispense en font aujourd'hui un best-seller sur le marché de la sportive de collection.
Elle reste encore et toujours le grand classique de la 911 refroidie par air.
L'injection électronique rend son utilisation aussi facile que celle d'un véhicule actuel, puisqu'il n'y a plus de carburateurs à régler ni de starter à gérer lors des démarrages à froid.
De même, la caisse -entièrement traitée par électrolyse au zinc- est enfin efficacement protégée contre les ravages de la corrosion.

Le modèle présenté ici est une 911 Carrera 3.2L de 1984, dans son coloris "Bleu de Prusse (L999)" d'origine.
Porsche France confirme également que cet exemplaire est "matching numbers" et possède donc son moteur et sa boîte d'origine (attestation Porsche).
La mise sur le pont confirme une caisse saine et non accidentée.
La carrosserie extérieure est excellent état, sans trace de choc ni de rayure. Le bloc avant à reçu une peinture en 2012 chez notre carrossier, conformément à la teinte d'origine ("matching colors").
A cette occasion la baie de pare-brise avant à été restaurée.
Nous avons noté quelques éclats de vernis au niveau du pavillon, une rayure de surface au niveau de l'aile arrière gauche ainsi qu'une légère trace de frottement sur le spoiler caoutchouc du pare choc avant.
Les jantes Fuchs 16" à bords polis sont en excellent état sans rayure ni trace de choc.
L'intérieur est en très bon état de présentation. La sellerie cuir présente un bel aspect, sans coutures défectueuses. Nous avons noté une patine légère et homogène de celle-ci ainsi que la présence d'une légère trace d'usure au niveau de l'assise du siège arrière gauche.
Le ciel de toit en simili cuir est en très bon état. Les moquettes sont en très bon état d'origine, sans accroc ni traces particulières. Le tableau de bord est en excellent état et ne présente aucune déformation ou décoloration. Nous avons relevé une fissure de la casquette de tableau de bord (5cm) au niveau de l’aérateur de désembuage.
La mécanique fonctionne parfaitement.
La sonorité typique du flat 6 Porsche est ici renforçée grâce à un échappement inox double sorties à la sonorité rauque et caverneuse.
La mécanique démarre au quart de tour, sans fumées ni bruits anormaux. La pression d'huile à froid est de 3,9 bars. Le ralenti est stable. Une fois en température, le moteur prend ses tours normalement. Celui-ci sera révisé à la livraison (vidange et filtre).
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
La boîte 915 rentre les 5 rapports parfaitement, sans soucis au niveau des synchros.
Le freinage reste bien aligné et présente un bon mordant.

Excellent rapport qualité/prix/sensation, la Carrera 3.2L permet d'accéder raisonnablement au monde des sportives mythiques pour un coût d'entretien très réduit. Sa légendaire fiabilité, son look très vintage et sa cote à nouveau à la hausse en font un très bon investissement "plaisir".