PORSCHE - Boxster 2.7

Historique du modèle :
Présenté en 1996 pour ressusciter l'esprit du mythique 550 Spider cher à James Dean, le Boxster avait surtout l'objectif pour PORSCHE de réussir - enfin - à développer une gamme complémentaire à son éternelle mais unique 911.
Grâce à un châssis très équilibré et un excellent flat 6 implanté cette fois-ci en position centrale, le Boxster se révèle être une sportive très efficace, d'accès plus facile que sa grande soeur la 911.
Mission réussie ; contrairement à la 924, le Boxster a su imposer sa propre identité et une image forte : celle d'une vraie PORSCHE cabriolet.
Malgré une liste d'options aussi longue qu'onéreuse, le succès sera rapidement au rendez-vous.
Afin de rester placé dans la course à la puissance, Porsche fait évoluer la cylindrée et la puissance de son Boxster et propose en 1999 le 2.7.
La différence est nette en terme de sensations et de performances, et la concurrence repasse à nouveau derrière.

Carrosserie / Extérieur :
Le modèle présenté ici est une PORSCHE Boxster 2.7L de Février 2002 dans son coloris « Basalt Shwarz Metallic LC9Z » d'origine.
La carrosserie a été restaurée il y a quelques années et la caisse a alors reçu une peinture neuve complète conforme à la teinte d'origine.
Cette dernière est aujourd’hui en excellent état de présentation affichant une teinte profonde ainsi qu’une excellente brillance.
Après un lustrage pro réalisé à l’orbitale par notre atelier, nous avons noté la présence de quelques micro rayures résiduelles, ainsi qu’une petit griffe (0.5cm) et un petit coup au sommet de l’aile arrière gauche.
Les pare chocs sont en bon état, sans trace de choc, frottement ni déformation, notamment grâce à l’aide au stationnement arrière. Nous avons relevé la présence d’un petit coup sur le pare choc avant coté passager ainsi que les habituelles traces de frottement sur le retour inférieur du spoiler avant.
La capote électrique en mohair coloris « Schwarz » à été remplacée en 2022 (facture 1.314€)
Les 4 jantes d’origine en 17’’« Boxster S » sont en très bon état, sans traces de choc, coup ou déformation malgré la présence de quelques traces de frottement sur les contours exterieurs.
Les 4 pneumatiques seront remplacés à neuf en amont de la livraison.
Cet exemplaire dispose de sa roue de secours « galette » d’origine ainsi que de sa trousse à outils.
Parmi les équipements et options "Carrosserie / Extérieur" intéressants dont cet exemplaire est doté nous avons relevé: les 4 jantes aluminium en 17’’ « Boxster S » d'origine ainsi que la capote électrique en mohair coloris « Schwarz » neuve.

Habitacle :
L’intérieur « Pack Sport Design » (option 012) a conservé sa stricte configuration d’origine et apparaît en bon état de présentation.
Les sièges sport en cuir « Schwarz » chauffant sont en très bon état, sans trace d’usure ni décoloration malgré une patine homogène, habituelle à ce kilométrage.
Le bourrelet extérieur du dossier conducteur présente deux fines griffes d’accès à bord.
Les coques de sièges coloris « Grau » présentent quelques griffures et petites taches.
Le tableau de bord et sa casquette sont en excellent état, sans fissure ni décoloration.
L’ensemble de l’instrumentation de bord d’origine est parfaitement fonctionnel.
Le dispositif d'antidémarrage d'origine type "Neiman" a été remplacé à neuf en 2022 (facture)
Le verrouillage centralisé, le couvercle du cendrier et des vide poches ainsi que la climatisation ne sont plus fonctionnels.
Les garnitures décoratives d'origine coloris « Grau » présentent quelques traces d’usure sur les poignées de porte.
Le volant en cuir 3 branches d’origine coloris « Schwarz » est en parfait état.
Le pommeau de levier de vitesse et la poignée de frein à main en cuir affichent une patine d’usage homogène.
Cet exemplaire est équipé d’une option recherchée: le régulateur de vitesse.
L’autoradio d’origine PORSCHE CDR22 a été remplacé par un autoradio Cd/Mp3/Usb PIONEER plus moderne et plus performant.
Les moquettes d'origine coloris « Schwarz » sont en très bon état, sans trace d’usure ni décoloration.
Ces dernières sont protégés par des sur tapis PORSCHE sur mesure.
Parmi les options et équipements "Habitacle " intéressants dont cet exemplaire est doté nous avons relevé : les sièges sport en cuir chauffants, le volant sport 3 branches en cuir, l’ordinateur de bord, le régulateur de vitesse, et la radio cd/Mp3/Usb PIONEER.

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident ni de corrosion structurelle.
Les fondamentaux: planchers, longerons, bas de caisse et passages de roue sont en très bon état
Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont..
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Le freinage est stable et équilibré.
Les disques et plaquettes de frein avant affichent une usure inférieure à 20%.
Les disques de frein arrière affichent une usure inférieure à 20% et leur plaquettes une usure inférieure à 50%.
Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l’ensemble.

Moteur / Transmission :
Le carnet d’entretien PORSCHE d'origine atteste d’un suivi régulier réalisé en centre PORSCHE ainsi qu'auprès de spécialistes de la marque.
La mécanique fonctionne parfaitement
Le démarreur d'origine a été remplacé à neuf en 2022.
Le Flat 6 démarre au quart de tour et le ralenti est stable ainsi que le confirme la vidéo 360° réalisée moteur tournant et disponible en début de diaporama.
Au roulage, la montée en puissance et en vitesse est régulière et sans à-coups.
Cet exemplaire sera équipé de 6 bobines d'allumage neuves en amont de la livraison.
Les 5 rapports de la boite de vitesse manuelle montent et descendent parfaitement, sans accrocs notamment au niveau des synchros.
Le grip de l'embrayage est bon.
Comme souvent sur les mécaniques anciennes, l’étanchéité moteur / boite / pont reste moyenne.

La version 2.7 du boxster se définit comme une sportive très homogène.
Nettement plus performant que la version 2.4, ses 220 chevaux permettent de profiter pleinement d'un châssis très équilibré.
Comme toujours avec les productions de Stuttgart, fiabilité mécanique et qualité de fabrication sont au rendez-vous.
Une vraie PORSCHE à apprécier cheveux au vent