PORSCHE - Boxster 718

Présenté en 1996 pour ressusciter l'esprit du mythique 550 Spider cher à James Dean, le Boxster avait surtout l'objectif pour PORSCHE de réussir - enfin - à développer une gamme complémentaire à son éternelle mais unique 911.
Grâce à un châssis très équilibré et un excellent flat 6 implanté cette fois-ci en position centrale, le Boxster se révèle être une sportive très efficace, d'accès plus facile que sa grande sœur la 911.
Mission réussie ; contrairement à la 924, le Boxster a su imposer sa propre identité et une image forte : celle d'une vraie Porsche cabriolet.
En 2016 le Boxster reçoit une grosse mise à niveau afin de satisfaire aux normes écologiques sans cesse plus contraignantes sans perdre ni puissance ni performance.
Pour cela PORSCHE ressuscite le mythique nombre 718 en hommage au concept de 1957 présenté au Mans et remplace le flat 6 atmosphérique par un flat 4 turbocompressé.
Si l'on peu regretter la mélodie du 6 cylindres, le flat 4 turbo s'avère plus performant en terme de couple, de reprise et de puissance.

Carrosserie / Extérieur :
Le modèle présenté ici est un Boxster 718 de juin 2018 dans son coloris « Weib Carrara C9A » d’origine (matching colors).
La peinture d’origine est en excellent état et présente une teinte homogène ainsi qu’une excellente brillance.
Après un lustrage pro réalisé par notre atelier, nous avons noté la présence d’un petit éclat de peinture sur le capot (0.5 cm).
Les pare chocs sont parfaitement positionnés et en très bon état.
Nous avons noté une petite griffure sur le pare chocs avant coté gauche (0.5cm).
Cet exemplaire est équipé de l’option d'aide au stationnement avant et arrière avec caméra de recul.
La capote électrique en mohair coloris «Blau» est en excellent état, sans accroc ni décoloration.
Cette dernière fonctionne parfaitement et son étanchéité est conforme à l'origine.
Cet exemplaire est équipé d'un saute vent afin d'améliorer le confort de roulage capote ouverte.
Les 4 jantes d’origine type Carrera S coloris « Schwarz » en 20’’ sont en excellent état.
Les pneumatiques PIRELLI P Zéro (normes PORSCHE) affichent une usure de 30% à l'avant et 40% à l'arrière.
Parmi les options et équipements "Carrosserie / extérieur' intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé: l'aide au stationnement avant et arrière avec caméra de recul, le saute vent ainsi que les 4 jantes Carrera S coloris «Schwarz» en 20’’.

Habitacle :
L’intérieur a conservé sa stricte configuration d’origine et apparaît en très bon état de présentation.
La sellerie en cuir / tissu coloris « Blau » ne présente aucun accroc, griffure ou décoloration.
Cet exemplaire est équipé de l'option « gaufrage » PORSCHE sur les appuie-tête.
Le tableau de bord et sa casquette en cuir coloris « Blau » sont en parfait état.
L’ensemble de l’instrumentation de bord ainsi que les équipements de confort sont parfaitement fonctionnels.
Cet exemplaire est équipé de l’option régulateur / limitateur de vitesse.
Les contre portes en cuir coloris « Blau » sont en très bel état de présentation.
Le volant 3 branches d'origine en cuir coloris « Blau » avec moyeu aluminium est en excellent état.
Le pommeau de vitesse en aluminium et cuir coloris « Blau » est en très bon état d'origine.
La console centrale est également en excellent état de présentation.
Les moquettes d’origine, protégées par des sur tapis sur mesure PORSCHE coloris «Blau», sont en excellent état.
Les seuils de porte siglés «Boxster» sont également en très bon état.
Parmi les équipements "habitacle" dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé: le régulateur et limitateur de vitesse, les sièges sport ainsi que les sur tapis sur mesure PORSCHE.

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident apparente ni de corrosion structurelle visible.
Les fondamentaux, planchers, longerons et bas de caisse sont en excellent état.
Le fond plat d'origine en fibre de verre est également en bon état malgré quelques traces de frottement habituelles sous le pare-chocs avant.
Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Le freinage est équilibré, stable et mordant, sans vibrations ni bruits anormaux.
Les disques et plaquettes de frein avant seront remplacés à neuf pour la livraison.
Les disques de frein arrière affichent une usure inférieure à 30%.
Les plaquettes de frein arrière affichent une usure inférieure à 50%.
Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l’ensemble.

Moteur / Transmission :
La mécanique fonctionne parfaitement.
Le carnet d’entretien PORSCHE d'origine confirme un suivi régulier effectué en centre PORSCHE ainsi qu'auprès de spécialistes de la marque.
Le 4 cylindres à plat turbocompressé démarre au quart de tour et le ralenti est stable ainsi que le confirme la vidéo 360° réalisée moteur tournant et disponible en début de diaporama.
La pression d’huile relevée à froid par notre atelier est de 1.9 bars à 700 tr/min.
L’essai routier réalisé par notre atelier confirme le bon état mécanique de cet exemplaire.
Au roulage, le moteur prend ses tours sans à-coups ni surchauffe.
Cet exemplaire est équipé de l’option échappement Sport déconnectable inox double sorties conférant au flat 4 une sonorité plus rauque en mode Sport..
La boite robotisée à double embrayage PDK monte et descend les 7 rapports sans à-coups ni patinage.

Présenté au salon de Genève en 2016, cette nouvelle version du PORSCHE Boxster ressuscite le mythique nombre 718 en hommage au concept de 1957.
Désormais motorisé par un flat 4 turbocompressé moins mélodieux mais plus performant, le 718 conserve toutes les qualités qui ont fait du Boxster une vraie PORSCHE: design, efficacité, agilité et polyvalence.