PORSCHE - Cayman S

Historique du modèle :
Après le succès commercial du Boxster, PORSCHE complète sa gamme et présente le Cayman.
Ce coupé 2 places trouve alors sa place dans un segment situé entre le Boxster et la mythique 911.
En effet, il apparaît plus polyvalent que le Boxster grâce à son hayon arrière ouvrant, mais également moins cher et plus facile à piloter que la 911 grâce à son moteur central.
Le succès sera au rendez-vous, au point que PORSCHE propose rapidement une version plus musclée pour les amateurs de performances: le Cayman S.

Carrosserie / Extérieur :
Le modèle présenté ici est une Cayman S de Mars 2006 dans son coloris « Schwarz » (code L041) d'origine ("matching colors").
La carrosserie est en très bon état de présentation malgré de légères imperfections : micro rayures de lustrage, gravillonnage usuel de la face avant (pare choc et capot), un petit frottement (0.2cm) sur le rétroviseur conducteur ainsi qu’une fine rayure (1cm) sur le sommet de la porte conducteur.
Les pare chocs très exposés, sont en très bon état.
Le pare choc avant présente un gravillonnage usuel à ce kilométrage, une légère déformation à l’angle gauche ainsi qu’une petite griffe (1cm) à droite.
La lèvre gauche « aluminium mat » du pare choc avant présente également une trace de frottement légère.
Le pare choc arrière est sans défauts.
Les 4 jantes en 18’' d’origine sont en excellent état à l’exception d’un petit éclat de peinture à l’arrière droit. Ces dernières sont chaussées de pneus MICHELIN Pilot Sport normés N4 PORSCHE dont l’usure est de 40% à l’avant et 10% à l’arrière.

Habitacle :
L’intérieur « beige » et moquettes assorties est en excellent état.
Les sièges tout cuir (option 946), ne présentent ni patine ni usure notamment au niveau des bourrelets latéraux. Seule une fine griffe est visible sur le bourrelet conducteur.
Le tableau de bord ainsi que les contre portes, assorties à la sellerie sont sans défauts.
Il en est de même pour le ciel de toit en tissu « beige ».
Les moquettes protégées par des sur tapis PORSCHE sont en excellent état. Nous avons noté une usure prononcée du sur tapis conducteur au niveau de pédalier.
Le pommeau de vitesse présente une patine d'utilisation légère.
Parmi les options et équipements intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé : le PCM II (navigation DVD Europe), la sellerie tout cuir ainsi que la climatisation automatique.

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse saine: les fondamentaux, planchers, longerons et bas de caisse sont en excellent état.
Le fond plat en Pvc ne présente aucune fissure ni déformation. Nous avons noté la présence d'une trace de frottement sur la partie inférieure du spoiler avant.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Le freinage est équilibré, stable et mordant, sans vibrations ni bruits anormaux. Les freins (disques et plaquettes avant + arrière) affichent une usure générale de 40%.

Moteur / Transmission :
L’entretien de cet exemplaire a été effectué intégralement en centre PORSCHE, la dernière intervention ayant été réalisée en septembre 2012 à 97.197km.
La mécanique fonctionne parfaitement.
Le Flat 6 démarre au quart de tour, sans fumées ni bruits anormaux.
Le ralenti est stable et une fois en température, le moteur prend ses tours parfaitement.
La boîte 6 rentre les rapports sans accrocs. Le grip du disque d'embrayage est excellent, sans ripage ni patinage.
L’inspection 1 sera réalisée à la livraison avec remplacement des filtres et les vidanges moteur + boîte.

Parfaitement intégré dans la gamme PORSCHE entre le Boxster et la 911, le Cayman possède à l'évidence une forte personnalité. Au Boxster, il emprunte l'architecture très équilibrée du moteur central et son positionnement prix « légèrement » moins élitiste. De la 911, il hérite de la rigidité et la rigueur propre aux coupés sportifs. Le résultat de cette synthèse très réussie fait du Cayman S une sportive de caractère affichant un niveau de performance très proche de sa grande sœur la 911, mais dont l'apprentissage et le comportement demeure plus accessible.