Créez une alerte e-mail
DESCRIPTION_POPUP_ALERTES
Pour connaître et exercer vos droits, notamment le retrait de votre consentement à l'utilisation des données collectées par ce formulaire, veuillez consulter notre politique de confidentialité.
Date de mise en circulation :
05/05/1964
Kms (non garantis) :
125035
Drive :
on left
Registration document :
Normale
Nb de places assises :
2
Nb cylindres :
4
Cylindrée :
1147 cm3
Carburant :
SP 95 + additif
CV Din :
63
CV fiscaux :
7
Boîte :
Manuelle 4 rapports
Couleur carrosserie :
Lie de vin
Couleur intérieur :
Rouge passepoil blanc
Pneumatiques :
Usure AV 20% AR neufs
Mes sauvegardes
Attention, la sauvegarde n'est effective qu'à l'utilisation de votre navigateur. En cas de navigation sur un autre navigateur ET/OU appareil, vos données de sauvegardes ne seront pas conservées.
Mes automobiles
Mes recherches
Commentaires :
GARANTIE 12 MOIS INCLUSE
Frais de mise à la route en sus : 200 € TTC (plein de carburant, gestion CT, préparation intérieure et extérieure)
TRIUMPH Spitfire 4 (1962 - 1964)
45 753 ex. produits
Rare version MK I
Restauration ancienne de qualité
Sellerie et moquettes neuves
Porte-bagages chromé
Roues fils peintes neuves
Volant bois Motolita
Tous compteurs Jaeger
Notre analyse :
Voici la Spitfire dans sa toute première configuration : grande calandre droite en 2 parties, très élégante dans cette livrée "lie de vin", roues fils peintes.
Cette auto a été entièrement restaurée il y a une dizaine d'années et parfaitement entretenue depuis, ce qui lui permet aujourd'hui d'afficher un état proche du neuf.
Très recherchée dans cette version MK I, c'est le véhicule parfait pour apprendre la voiture de collection : faible consommation, bonne fiabilité ,entretien peu onéreux (entre 200 et 400 € / an). Très bonne disponibilité des pièces de rechange, excellente accessibilité à la mécanique grâce à son capot avant basculant façon Jaguar Type E (attention cependant, celui-ci est cher en pièce détachée), ce qui en fait un modèle très recherché : c'est déjà une valeur sûre.