VOLVO - P1800 S

Coupé racé aussi élégant que performant, la Volvo P1800 fut un vrai succès commercial pour la marque suédoise grâce à un design d'inspiration italienne très réussi, tant au niveau des lignes de sa carrosserie originales et élégantes, qu'au niveau de l'intérieur avec un tableau de bord à la fois complet et extrêmement travaillé.
Auto rare au charisme envoutant, la P1800 est de plus d'une fiabilité impressionnante et d'un niveau de performance très au-dessus de ses concurrentes de l'époque ; ce qui permet d'envisager une utilisation régulière et une conduite rapide, voire sportive.

Le modèle présenté ici est un P1800 S coupé de 1965 dans son coloris rouge 46 d'époque.
La mise sur le pont confirme une caisse parfaitement saine : les planchers ont été traités anticorrosion il y a une dizaine d'années et ne présentent aucune trace d'oxydation perforante, ni aucune réparation non conforme.
Les bas de caisse, longerons et passages de roues sont également en parfait état.
Nous avons fait réaliser une peinture neuve complète sur le véhicule en novembre 2010.
Les chromes sont complets et en état correct, légèrement oxydés par endroits.
Nota : la calandre et le pare-chocs avant ne sont pas d'origine car antérieurs à 1965 (version P1800 mk1).
L'intérieur est complet et en excellent état.
La sellerie cuir noir a été restaurée il y a quelques années et ne présente ni accroc ni couture défectueuse.
La banquette arrière en simili cuir noir siglée Volvo est en état proche du neuf.
Les moquettes présentent une usure homogène, sans accrocs ni déchirures.
La casquette de tableau de bord est parfaite ; ni déformée ni décolorée.
L'ensemble des compteurs et manomètres sont fonctionnels.
La poignée de maintien passager, souvent très abimée, ne présente aucun défaut.
Nous avons relevé une fine craquelure (0,3 cm) sur le rebord de la partie inférieure du tableau de bord côté passager.
Le ciel de toit d'origine assez fragile en simili blanc est en parfait état, bien tendu, sans taches ni accrocs.
La mécanique fonctionne parfaitement.
Le réservoir de carburant a été remplacé en 2009 et le 4 cylindres a été révisé en juin 2010.
Le démarrage est immédiat, sans fumées ni bruits anormaux.
Le ralenti est stable et le moteur ne chauffe pas.
Au roulage, le moteur prend ses tours normalement.
La boîte rentre les 4 rapports sans accrocs et l'overdrive s'enclenche normalement.
Le freinage est équilibré, sans vibrations.

Voiture rare et très élégante, la P1800 coupé possède un charisme emblématique associé à une mécanique éprouvée et fiable.
Cela en fait aujourd'hui un collector recherché, car le plus difficile reste bien d'en trouver une...
Si Volvo signifie "je roule" en Latin, la P1800 le fait assurément avec beaucoup de classe...