FORD - Mustang 289 Ci Cabriolet

Le 17 avril 1964, Lee Iacocca, alors directeur général de Ford présente au Salon de New-York un coupé 2 portes dérivé de la familiale "Ford Falcon", mais à la ligne résolument plus sportive : c'est la naissance du concept des "pony cars" (petites sportives).
Succès fulgurant avec 22000 unités vendues dès le premier jour.
Les jeunes babyboomers alors en âge de conduire se ruent sur cette auto au look ravageur, bien plus branché que les énormes Cadillac d'après guerre qui encombrent les rues.
La recette du succès est simple : une base et des éléments mécaniques issus de la grande série, le tout habillé avec une carrosserie aux lignes plus sportives et plus modernes, avec une liste d'options sans fin, permettant à chacun de rendre sa Mustang unique.
Ce sera un des plus gros succès commerciaux de Ford depuis la célèbre T, et la Mustang sera vendue jusqu'en Europe.

Le modèle présenté ici est une Mustang "convertible" de 1966 équipé du V8 289 Ci de 4728 cm3 developpant 200ch, accouplé à une boîte manuelle 3 rapports.
La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident ni de corrosion structurelle. Les fondamentaux ont été contrôlés par notre atelier: bas de caisse, bas d'ailes, passages de roues, longerons sont en parfait état. A la suite de cette opération de vérification, les planchers ont été restaurés.
La caisse a également été reconditionnée récemment et l'ensemble a reçu une peinture neuve complète en 2012, ainsi que des pare chocs avant et arrière remis à neuf (polissage / chromage).
Une légère éraflure persiste sur la gauche du pare-choc arrière.
L'intérieur en simili cuir bleu a conservé sa configuration d'origine : banquettes, sièges et panneaux de portes sont en très bon état. Ces derniers ont également été repeints en 2012. Les moquettes sont neuves: nous avons remplacé l'ensemble du "kit moquettes intérieur" avant + arrière suite à la restauration des planchers en 2012.
Le tableau de bord, bien que sensible aux coups de soleil, est en parfait état, sans rayures ni fissures sur la casquette. Toutefois l'autoradio d'origine n'est plus fonctionnel.
La capote électrique est en très bon état avec une lunette arrière PVC ni rayée ni jaunie.
Toutefois nous avons noté quelques pressions manquantes sur le couvre capote. Celles-ci seront remplacées avant la livraison du véhicule par notre atelier.
Cette 66' possède encore ses 4 enjoliveurs aluminium "mustang" d'époque.
La mécanique démarre et fonctionne parfaitement grâce notamment à un démarreur récent.
L'essai routier confirme un V8 en bonne santé : démarrage aisé, sans excès de fumées ni bruits anormaux. L’étanchéité moteur est bonne. Au roulage, le moteur prend ses tours sans à coups ni surchauffe.
La boîte manuelle rentre les 3 rapports sans anomalies, grâce notamment à un embrayage neuf.
Le freinage, peu mordant sur les Mustang équipées de tambours à l'origine reste aligné et équilibré sur ce modèle. Cet exemplaire n'est pas équipé de direction assistée, ni de climatisation.

Idole des jeunes et icône des années 1960, la Mustang s'est imposée comme le mythe de la sportive américaine : économique à l'achat comme à l'entretien.
Très fiable et dotée d'un look ravageur, elle incarne à elle seule la définition de l'esprit automobile selon les Américains : plus typée cruising que sport pur et dur à cause d'un châssis obsolète et de freins très moyens.
C'est aujourd'hui une valeur sûre en collection, facile à entretenir grâce aux nombreuses pièces refabriquées.