FORD - Mustang 289 Ci Cabriolet

Historique du modèle :
Le 17 avril 1964, Lee Iacocca, alors directeur général de Ford présente au Salon de New-York un coupé 2 portes dérivé de la familiale "Ford Falcon", mais à la ligne résolument plus sportive : c'est la naissance du concept des "pony cars" (petites sportives).
Succès fulgurant avec 22000 unités vendues dès le premier jour.
Les jeunes babyboomers alors en âge de conduire se ruent sur cette auto au look ravageur, bien plus branchée que les énormes Cadillac d'après guerre qui encombrent les rues.
La recette du succès est simple : une base et des éléments mécaniques issus de la grande série, le tout habillé avec une carrosserie aux lignes plus sportives et plus modernes, avec une liste d'options sans fin, permettant à chacun de rendre sa Mustang unique.
Ce sera un des plus gros succès commerciaux de Ford depuis la célèbre T, et la Mustang sera vendue jusqu'en Europe.

Carrosserie / Extérieur :
Le modèle présenté ici est une Mustang V8 cabriolet de Janvier 1965 dans son coloris «Rangoon Red » d’origine (matching color).
La carrosserie à été restaurée récemment (dossier photos disponible).
Après un lustrage pro réalisé à l’orbitale par notre atelier, nous avons relevé un petit éclat de peinture corrigé sur l’arête de porte conducteur.
Les pare chocs chromés sont parfaitement alignés et en excellent état, sans traces de choc ni oxydation.
La calandre est en excellent état et ne présente aucune trace d’oxydation ni déformation.
La capote électrique en Pvc coloris « White » est en bon état de présentation.
Le mica de lunette arrière présente une petite coupure coté passager.
Le fonctionnement de la capote électrique et son étanchéité sont conformes à l’origine.
Cet exemplaire est équipé de 4 jantes aluminium MAGNUM 500 en 15’’.
Celles-ci sont en état proche du neuf.
Les 4 pneumatiques BF GOODRICH affichent une usure inférieure à 30% à l'avant ainsi qu'à arrière.
Parmi les options et équipements "Carrosserie / Extérieur" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé: la capote électrique en Pvc coloris « White» et les 4 jantes aluminium MAGNUM 500 en 15’’.

Habitacle :
L'intérieur en simili cuir coloris « Red Crinkle Vinyl » a conservé sa configuration d'origine (matching color).
La sellerie en simili cuir est en excellent état sans traces d’usure ni décoloration.
Le tableau de bord coloris« Red» a conservé sa configuration d'origine et est en parfait état.
La casquette en simili cuir coloris « Red» est également en excellent état. . .
Les contre portes assorties sont en parfait état.
L'ensemble du combiné d’instrumentation est parfaitement fonctionnel.
Cet exemplaire est équipé de l'option "Rallye Pack" comprenant compte tour et horloge.
(l’horloge n'est plus fonctionnelle).
Cet exemplaire est également équipé de l’option direction assistée.
La radio d'époque à été conservée pour des raisons esthétiques mais n'est plus en fonction.
Le volant en bois 3 branches est en excellent état.
Le pommeau en cuir coloris « Black » est en parfait état.
Les seuils de porte FORD en aluminium sont en excellent état.
Les moquettes bouclées coloris « Red» sont en parfait état ainsi que les sur tapis sur mesure coloris «Red ».
Parmi les équipements et options "habitacle" intéressants dont cet exemplaire est doté nous avons relevé: le volant en bois 3 branches, la direction assistée ainsi que le "rallye Pack".

Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident visible ni de corrosion structurelle apparente.
Les trains roulants ont été restaurés récemment (dossier photos disponible).
Les fondamentaux: bas de caisse, planchers, bas d'ailes, fond de coffre et passages de roue sont en bon état.
Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
La tenue de route est améliorée par la présence de 4 amortisseurs KYB.
Le freinage est stable et équilibré, sans vibrations ni bruits anormaux.
Les disques et plaquettes de frein affichent une usure inférieure à 50% à l’avant.
Les tambours arrière sont parfaitement fonctionnels et exempts de trace de suintement.
Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l’ensemble.

Moteur / Transmission :
La mécanique fonctionne parfaitement.
La prise des compressions moteur ainsi que l'essai routier réalisés par notre atelier confirment un V8 en bonne santé.
Le démarrage est immédiat, sans bruits ni fumées suspectes et le ralenti est stable ainsi que le confirme la vidéo 360° réalisée moteur tournant et disponible en début de diaporama.
Au roulage, le moteur prend ses tours sans à coups ni surchauffe.
La fiabilité moteur est améliorée par la présence d‘un allumage électronique, d’un alternateur 12V et d’un radiateur aluminium.
L'esthétique moteur est amélioré par la présence d'un filtre à air et de couvres culasse peints coloris « Gold"
Le réservoir a carburant à été remplacé récemment.
Cet exemplaire est équipé d’un carburateur 4 corps EDELBROCK portant la puissance à 200ch.
Nous avons également noté la présence d’un équipement rare et recherché: la boite mécanique à 4 rapports d’origine (option d’époque) permettant d‘exploiter plus facilement le potentiel du bloc FORD.
Comme souvent sur ces modèles, l’étanchéité moteur / boite de vitesse et pont reste moyenne.

Idole des jeunes et icône des années 1960, la Mustang s'est imposée comme le mythe de la sportive américaine : économique à l'achat comme à l'entretien.
Très fiable et dotée d'un look ravageur, elle incarne à elle seule la définition de l'esprit automobile selon les Américains : plus typée cruising que sport pur et dur à cause d'un châssis obsolète et de ses 4 freins à tambours.