FORD - Mustang 289 Ci Cabriolet

Historique du modèle :
Le 17 avril 1964, Lee Iacocca, alors directeur général de Ford présente au Salon de New-York un coupé 2 portes dérivé de la familiale "Ford Falcon", mais à la ligne résolument plus sportive : c'est la naissance du concept des "pony cars" (petites sportives).
Succès fulgurant avec 22000 unités vendues dès le premier jour.
Les jeunes babyboomers alors en âge de conduire se ruent sur cette auto au look ravageur, bien plus branchée que les énormes Cadillac d'après guerre qui encombrent les rues.
La recette du succès est simple : une base et des éléments mécaniques issus de la grande série, le tout habillé avec une carrosserie aux lignes plus sportives et plus modernes, avec une liste d'options sans fin, permettant à chacun de rendre sa Mustang unique.
Ce sera un des plus gros succès commerciaux de Ford depuis la célèbre T, et la Mustang sera vendue jusqu'en Europe.

Carrosserie / Extérieur :
Le modèle présenté ici est une Mustang V8 cabriolet de Janvier 1965 dans son coloris « Dark Moss Green » d’époque.
La peinture a été restaurée en 2023 (facture:10.605€ + dossier photos disponible).
A cette occasion la carrosserie a été intégralement démontée au sein de notre atelier de carrosserie en incluant la dépose des éléments suivants: capote / portes / coffre / capot / pare chocs / poignées et serrurerie.
La caisse a été entièrement poncée, mise en apprêt et peinte dans le coloris « Dark Moss Green » d’époque.
Celle-ci est en état neuf et affiche une brillance ainsi qu'une une profondeur excellente.
Les pare chocs chromés sont parfaitement alignés et en excellent état, sans traces de choc ni oxydation.
La calandre est en excellent état et ne présente aucune trace d’oxydation ni déformation.
La moulure inférieure de pare-brise présente quelques petits coups
La capote électrique en Pvc coloris « Black » à été remplacée à neuf en 2023 (facture disponible).
Le micas de lunette arrière est également neuf.
Le fonctionnement de la capote électrique et son étanchéité sont conformes à l’origine.
Le couvre capote en simili cuir coloris « Palomino Vinyl » est en bon état et se positionne aisément.
Les 4 jantes chromées MAGNUM 500 en 14’’ sont en bon état, malgré une très légère oxydation sur le contour de la jante arrière droite.
L’ensemble est en très bon état de présentation.
Les 4 pneumatiques à flancs coloris « White » affichent une usure inférieure à 20%.
Les pneumatiques avant seront remplacés à neuf en amont de la livraison.
Parmi les options et équipements extérieurs intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé: la peinture neuve, la capote électrique en Pvc coloris « Black » neuve, le couvre capote coloris « Palomino Vinyl» et les 4 jantes chromées MAGNUM 500 en 14’’.

Habitacle :
L'intérieur en simili cuir coloris « Palomino Vinyl» (matching color) a conservé sa configuration d'origine
Nous avons relevé un défaut de la couture au sommet du dossier du siège conducteur et sur banquette arrière coté gauche.
Le tableau de bord coloris« Palomino Vinyl» a conservé sa configuration d'origine et est en parfait état.
La casquette en simili cuir présente quelques griffures. .
Les contre portes assorties affichent une patine d’usage.
L'ensemble du combiné d’instrumentation est parfaitement fonctionnel à l’exception du rétro-éclairage.
Cet exemplaire est équipé de l'option "Rallye Pack" comprenant le compte tour et horloge (non fonctionnelle)
Cet exemplaire est également équipé de l'option "direction assistée".
La radio d'époque à été conservée pour des raisons esthétiques mais n'est plus en fonction.
Le volant 3 branches en bois est en bon état.
Les seuils de porte en aluminium FORD d'origine sont également en bon état.
Cet exemplaire est équipé de ceintures de sécurité 2 points type "aviation" coloris « Beige » à l'avant ainsi qu'à l’arrière.
Les moquettes bouclées coloris «Brown » sont en parfait état ainsi que les sur tapis sur mesure coloris «Black ».
Parmi les équipements et options "habitacle" intéressants dont cet exemplaire est doté nous avons relevé: la direction assistée, le "rallye Pack" ainsi que les ceintures de sécurité type "aviation" avant / arrière.

Châssis:
La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident visible ni de corrosion structurelle apparente.
Les fondamentaux: bas de caisse, planchers, bas d'ailes, fond de coffre et passages de roue sont en bon état.
Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Le freinage est stable et équilibré, sans vibrations ni bruits anormaux.
Son efficacité est renforcée grâce à l'ajout d'un mastervac (assistance au freinage).
Les 4 tambours d'origine sont parfaitement fonctionnels et exempts de trace de suintement.
Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l’ensemble.

Moteur / Transmission :
La mécanique fonctionne parfaitement.
La prise des compressions moteur ainsi que l'essai routier réalisés par notre atelier confirment un V8 en bonne santé.
Le démarrage est immédiat, sans bruits ni fumées suspectes et le ralenti est stable ainsi que le confirme la vidéo 360° réalisée moteur tournant et disponible en début de diaporama.
Au roulage, le moteur prend ses tours sans à coups ni surchauffe.
L'esthétique moteur est améliorée par la présence d'un filtre à air et de couvres culasse peints coloris « Gold"
Cet exemplaire est équipé d’un carburateur 4 corps portant la puissance à 200ch.
La boite automatique monte et descend les 3 rapports sans bruits anormaux.
Comme souvent sur ces modèles, l’étanchéité moteur / boite / pont reste moyenne.

Idole des jeunes et icône des années 1960, la Mustang s'est imposée comme le mythe de la sportive américaine : économique à l'achat comme à l'entretien.
Très fiable et dotée d'un look ravageur, elle incarne à elle seule la définition de l'esprit automobile selon les Américains : plus typée cruising que sport pur et dur à cause d'un châssis obsolète et de ses 4 freins à tambours.