FORD - Mustang 289 Ci Fastback

Historique du modèle :
Le 17 avril 1964, Lee Iacocca, alors directeur général de FORD présente au Salon de New-York un coupé 2 portes dérivé de la familiale « FORD Falcon », mais à la ligne résolument plus sportive : c'est la naissance du concept des « pony cars » (petites sportives).
Succès fulgurant avec 22000 unités vendues dès le premier jour.
Les jeunes baby-boomers alors en âge de conduire se ruent sur cette auto au look ravageur, bien plus branché que les énormes CADILLAC d'après guerre qui encombrent les rues.
La recette du succès est simple : une base et des éléments mécaniques issus de la grande série, le tout habillé avec une carrosserie aux lignes plus sportives et plus modernes, avec une liste d'options sans fin, permettant à chacun de rendre sa Mustang unique.
Ce sera l'un des plus gros succès commerciaux de FORD depuis la célèbre T, et la Mustang sera vendue jusqu'en Europe dans ses 3 versions: coupé, cabriolet et fastback.

Carrosserie / Extérieur :
Le modèle présenté ici est une FORD Mustang 289 Fastback de Janvier 1966 dans son coloris « Burgundy X » d’origine (matching color).
La peinture a été restaurée il y a quelques années (dossier photos disponible).
A cette occasion la carrosserie a été intégralement démontée: ailes avant / capot / pare chocs / poignées et serrurerie sellerie.
La caisse à été intégralement poncée, les bas de porte restaurés et le tout a ensuite été remis en apprêt pour recevoir une peinture complète dans le coloris« Burgundy X » d’époque.
L'ensemble est en excellent état de présentation.
Après un lustrage pro réalisé à l’orbitale par notre atelier nous avons noté une petite griffe sur l’aile avant droite (2cm) et un éclat de peinture corrigé sur l’arête de porte droite.
Le pare-brise teinté coloris « Green » dégradé «Blue» est en parfait état.
Les vitres teintées coloris « Green » sont en excellent état.
Les pares chocs chromés sont en excellent état.
Les moulures de bas de caisse en aluminium présentent une petite déformation coté passager.
Cet exemplaire est équipé d'antibrouillards additionnels "Fog lights" parfaitement fonctionnels.
Les 4 jantes MAGNUM 500 en 14’’ sont en excellent état.
Les cerclages chromés d'origine équipant les jantes présentent quelques traces de frottement sur la jante avant droite et gauche.
Les 4 pneumatiques à flancs coloris « White » TOYO affichent une usure inférieure de 50% à l’avant ainsi qu'à l’arrière.
Cet exemplaire est équipé de sa roue de secours.
Parmi les options et équipements "Carrosserie / extérieur" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons noté: les antibrouillards additionnels "Fog lights", les 4 jantes MAGNUM 500 en 14’’, les vitres teintées coloris « Green », le pare-brise teinté coloris « Green »dégradé «Blue».

Habitacle :
L'intérieur en simili cuir coloris « Black Luxury 26 » a conservé sa configuration d'origine (matching color)
Le tableau de bord coloris « Black Luxury 26 » a conservé sa configuration d'origine et est en parfait état.
La casquette en simili cuir coloris « Black Luxury 26 » est en excellent état.
Les contre portes assorties sont également en parfait état de présentation.
L'ensemble du combiné d’instrumentation est parfaitement fonctionnel.
Cet exemplaire est équipé de l'option "Rallye Pack" comprenant un compte tour et une horloge. L'ensemble est parfaitement fonctionnel.
Cette Mustang est équipée d'une radio vintage moderne type RETROSOUND parfaitement fonctionnelle.
Cet exemplaire est également équipé d'une option recherchée et appréciable sur la Mustang: la direction assistée hydraulique.
Le volant 3 branches en bois est en excellent état.
Les seuils de porte en aluminium FORD d'origine sont également en bon état.
Cet exemplaire est équipé de ceintures de sécurité 2 points type "aviation" coloris « Black » à l'avant ainsi qu'à l’arrière.
Le ciel de toit en simili cuir coloris « Black » est en parfait état.
Les moquettes bouclées coloris «Black» sont en parfait état ainsi que les sur tapis sur mesure en Pvc coloris «Black ».
Parmi les équipements et options "habitacle" intéressants dont cet exemplaire est doté nous avons relevé: la radio type RETROSOUND, la direction assistée, le "rallye Pack" , le volant bois ainsi que les ceintures de sécurité type "aviation" avant / arrière.

Châssis:
La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident visible ni de corrosion structurelle apparente.
Les fondamentaux: bas de caisse, planchers, bas d'ailes, fond de coffre et passages de roue sont en bon état.
Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Le freinage est stable et équilibré, sans vibrations ni bruits anormaux.
Les 4 tambours d'origine sont parfaitement fonctionnels et exempts de trace de suintement.
Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l’ensemble.

Moteur / Transmission :
La mécanique fonctionne parfaitement.
La prise des compressions moteur ainsi que l'essai routier réalisés par notre atelier confirment un V8 en bonne santé.
Le démarrage est immédiat, sans bruits ni fumées suspectes et le ralenti est stable ainsi que le confirme la vidéo 360° réalisée moteur tournant et disponible en début de diaporama.
Au roulage, le moteur prend ses tours sans à coups ni surchauffe.
L'esthétique moteur est améliorée par la présence d'un filtre à air chromé et d’une Pipe d'admission OFFENHAUSER .
Cet exemplaire est équipé d’un carburateur 4 corps EDELBROCK portant la puissance à 200ch.
La boite automatique monte et descend les 3 rapports sans bruits anormaux.
Comme souvent sur ces modèles, l’étanchéité moteur / boite / pont reste moyenne.

Idole des jeunes et icône des années 1960, la Mustang s'est imposée comme le mythe de la sportive américaine : économique à l'achat comme à l'entretien.
Très fiable et dotée d'un look ravageur, elle incarne à elle seule la définition de l'esprit automobile selon les Américains : une GT plus typée cruising que sport pur et dur à cause d'un châssis obsolète et de freins très moyens.
C'est aujourd'hui une valeur sûre en collection, facile à entretenir grâce aux nombreuses pièces re-fabriquées.
La version Fastback reste la plus rare et la plus iconique.