FORD - Mustang 302 Ci Cabriolet

Historique du modèle :
Le 17 avril 1964, Lee Iacocca, alors directeur général de FORD présente au Salon de New-York un coupé 2 portes dérivé de la familiale « FORD Falcon », mais à la ligne résolument plus sportive : c'est la naissance du concept des « pony cars » (petites sportives).
Succès fulgurant avec 22000 unités vendues dès le premier jour.
Les jeunes baby-boomers alors en âge de conduire se ruent sur cette auto au look ravageur, bien plus branché que les énormes CADILLAC d'après guerre qui encombrent les rues.
La recette du succès est simple : une base et des éléments mécaniques issus de la grande série, le tout habillé avec une carrosserie aux lignes plus sportives et plus modernes, avec une liste d'options sans fin, permettant à chacun de rendre sa Mustang unique.
Ce sera un des plus gros succès commerciaux de FORD depuis la célèbre T, et la Mustang sera vendue jusqu'en Europe.

Carrosserie / Extérieur :
Le modèle présenté ici est une Mustang V8 302 Ci Cabriolet de Janvier 1969, dans son coloris «Candyapple Red » (matching color) d’origine.
La carrosserie a été restaurée en 2016 (facture: 13541€) et à reçu à cette occasion une peinture neuve complète.
Cette dernière est en très bel état de présentation affichant une teinte homogène ainsi qu'une excellente brillance.
Les pare chocs chromés sont parfaitement positionnés et en très bon état.
La capote électrique en Pvc « Black » et son vitrage Pvc blanc sont en très bon état, sans trace d’accroc ni distension. Sa mise en place est aisée et son étanchéité conforme aux normes du modèle.
Le couvre capote assorti est également en très bon état.
Les 4 jantes larges AMERICAN RACING en 15’’ sont en excellent état, sans traces de chocs ni déformations.
Ces dernières seront chaussées de 4 pneumatiques neufs en amont de la livraison.
Cet exemplaire a conservé sa roue de secours tôle d’origine.

Habitacle :
L’intérieur a récemment été restauré conformément à la configuration d'origine.
La sellerie en simili cuir « Black kiwi » (matching color) est en excellent état.
Il en est de même pour les contre portes assorties ainsi que la casquette de tableau de bord.
L’ensemble de l’instrumentation de bord est parfaitement fonctionnel.
Le poste radio cassette (non fonctionnel) a été conservée pour des raisons esthétiques.
Le volant d'origine en bakélite « Black » est en très bon état malgré trois petites fissures.
Les moquettes « Black » sont en excellent état.
Cet exemplaire est équipé de ceintures de sécurité type « aviation » à l'avant et à l'arrière ainsi que d’un coupe batterie et d’un extincteur.

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse saine sans trace d’accident ni de corrosion structurelle.
Les fondamentaux: bas de caisse, planchers, bas d'ailes, fond de coffre et passages de roue sont en très bon état.
Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Cet exemplaire est équipé de l'option "direction assistée", utile au regard du poids conséquent du bloc V8 en fonte.
La barre stabilisatrice avant et les 4 amortisseurs KONI ont été remplacées en 2016 afin d’améliorer le comportement routier.
Le freinage avant est équipé de disques ventilées. Ces derniers présentent une usure inférieure à 10% et les plaquettes une usure nférieure à 30%.
Les tambours arrière sont parfaitement fonctionnels et exempts de trace de suintement.
Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l’ensemble.

Moteur / Transmission :
La mécanique fonctionne parfaitement.
La prise des compressions moteur réalisée en nos ateliers ainsi que l'essai routier confirment un V8 en excellente santé.
Le démarrage est aisé, sans fumées ni bruits suspects et le ralenti est stable.
Au roulage, le moteur prend ses tours sans à coups ni surchauffe.
La boite automatique monte et descend les 3 rapports conformément à l’origine et sans bruits anormaux.
Parmi les équipements moteurs intéressants et récents dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé: l’allumage électronique, l’alternateur en remplacement de la dynamo d'origine, le radiateur de refroidissement récent, le carburateur HOLLEY quadruple corps, ainsi que quelques pièces "performance" tel que les caches culbuteurs "351 Powered by FORD".
Comme souvent sur ces modèles, l’étanchéité moteur, boîte, pont reste moyenne.

Idole des jeunes et icône des années 1960, la Mustang s'est imposée comme le mythe de la sportive américaine : économique à l'achat comme à l'entretien.
Très fiable et dotée d'un look ravageur, elle incarne à elle seule la définition de l'esprit automobile selon les Américains : une GT plus typée cruising que sport pur et dur à cause d'un châssis obsolète et de freins très moyens.
La mustang est aujourd'hui une valeur sûre en collection, facile à entretenir grâce aux nombreuses pièces re-fabriquées pour un budget très raisonnable..