FORD - Mustang 302 Ci Cabriolet

Historique du modèle :
Le 17 avril 1964, Lee Iacocca, alors directeur général de Ford présente au Salon de New-York un coupé 2 portes dérivé de la familiale "Ford Falcon", mais à la ligne résolument plus sportive : c'est la naissance du concept des "pony cars" (petites sportives).
Succès fulgurant avec 22000 unités vendues dès le premier jour.
Les jeunes babyboomers alors en âge de conduire se ruent sur cette auto au look ravageur, bien plus branchée que les énormes Cadillac d'après-guerre qui encombrent les rues.
La recette du succès est simple : une base et des éléments mécaniques issus de la grande série, le tout habillé avec une carrosserie aux lignes plus sportives et plus modernes, avec une liste d'options sans fin, permettant à chacun de rendre sa Mustang unique.
Ce sera un des plus gros succès commerciaux de Ford depuis la célèbre T, et la Mustang sera vendue jusqu'en Europe.

Carrosserie / Extérieur :
Le modèle présenté ici est une Mustang V8 cabriolet de Janvier 1965 coloris « Nightmist Blue » avec striping double bande coloris « White » et stickers latéraux « 350GT ».
Après un lustrage pro réalisé à l’orbitale par notre atelier, nous avons noté quelques rayures superficielles sur le capot et quelques défauts sous peinture sur le bas de caisse arrière gauche.
La calandre et les pare chocs chromés sont en très bon état et sans traces de choc malgré un alignement perfectible.
La moulure inférieure de pare-brise côté passager présente un léger défaut d’alignement.
La capote électrique en Pvc coloris « White » est en bon état.
Le micas de lunette arrière est également en bon état.
Le fonctionnement de la capote électrique et son étanchéité sont conformes à l’origine.
Les 4 jantes CRAGAR chromées en 15’’ sont en bon état malgré quelques traces de frottements et d’oxydation légères.
Les 4 pneumatiques BF GOODRICH Radial T/A affichent une usure inférieure à 40%.
Parmi les options et équipements extérieurs intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé: les Hood pins (attaches rapides de capot), le double stripping coloris "White", les stickers latéraux "350 GT", la capote électrique en Pvc coloris « White » ainsi que les 4 jantes CRAGAR chromées en 15’’.

Habitacle :
L'intérieur en simili cuir coloris « Blue » est en bon état de présentation et affiche une patine d'usage homogène.
Les sièges avant sont ornés de logos brodés « COBRA ».
Nous avons relevé quelques traces d’usure sur les dossiers de siège arrière.
Le tableau de bord coloris « Blue» a conservé sa configuration d'origine et présente quelques rayures superficielles et petits éclats de peinture.
La casquette en simili cuir remplacée récemment est en excellent état (facture disponible).
Les contre portes assorties sont également en très bon état.
L'ensemble du combiné d’instrumentation est parfaitement fonctionnel.
La radio d'époque n'est plus en fonction mais a été conservée pour des raisons esthétiques.
Le volant 3 branches en simili cuir est en bon état.
Cet exemplaire est équipé de l'option "direction assistée".
Les seuils de porte en aluminium FORD d'origine sont également en bon état malgré quelques micro-rayures.
Cet exemplaire est équipé de ceintures de sécurité 2 points type "aviation" à l'avant.
Les moquettes bouclées coloris « Blue » sont en très bon état à l'exception de quelques petites tâches légères côté passager
Parmi les équipements et options « habitacle » intéressants dont cet exemplaire est doté nous avons relevé : l’intérieur en simili cuir coloris « Blue » ainsi que les ceintures de sécurité avant type "aviation".

Châssis:
La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans traces de corrosion structurelle apparente.
Les fondamentaux : bas de caisse, planchers, bas d'ailes, fond de coffre et passages de roue sont en bon état.
Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Le freinage est stable et équilibré, sans vibrations ni bruits anormaux.
Les tambours avant d'origine ont été remplacés par un ensemble disques et plaquettes avec flexibles aviation.
Les disques de frein "percés / ventilés" affichent une usure inférieure à 10%.
Les plaquettes affichent une usure inférieure à 20%.
Les tambours arrière d'origine sont parfaitement fonctionnels et exempts de trace de suintement.
Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l’ensemble.

Moteur / Transmission :
Cet exemplaire est équipé d’un bloc 302Ci en rempllacement du 289 d'origine (montage non conforme à l'origine).
La mécanique fonctionne parfaitement.
L’important dossier de factures auprès de spécialistes de la marque atteste d’un entretien suivi (total: 13.654€).
Le grand entretien a été réalisé en Octobre 2023 (facture disponible). A cette occasion les opérations suivantes ont été réalisées :
- vidange moteur
- remplacement des filtres
- remplacement des 8 bougies.
La prise des compressions moteur ainsi que l'essai routier réalisés par notre atelier confirment un V8 en bonne santé.
Le démarrage est immédiat, sans bruits ni fumées suspectes et le ralenti est stable ainsi que le confirme la vidéo 360° réalisée moteur tournant et disponible en début de diaporama.
Au roulage, le moteur prend ses tours sans à-coups ni surchauffe.
La fiabilité moteur est améliorée par la présence d‘un allumeur neuf et d'un alternateur 12V.
Cet exemplaire est également équipé de couvre culasses et filtre à air siglés " COBRA", d’une barre anti rapprochement chromée ainsi que d’un carburateur quadruple corps EDELBROCK.
La boite automatique monte et descend les 3 rapports sans bruits anormaux.
Comme souvent sur ces modèles, l’étanchéité moteur / boite / pont reste moyenne.

Idole des jeunes et icône des années 1960, la Mustang s'est imposée comme le mythe de la sportive américaine : économique à l'achat comme à l'entretien.
Très fiable et dotée d'un look ravageur, elle incarne à elle seule la définition de l'esprit automobile selon les Américains: plus typée cruising que sport pur et dur à cause d'un châssis obsolète et de ses 4 freins à tambours.