MG - B

Un grand classique du petit cabriolet anglais par MG (initiales de "Morris Garage"), la MG B fut en son temps rivale de la TRIUMPH Spitfire.
Plus puissante et légèrement plus grande, elle accueillera très bien les grands gabarits et ses 90 ch permettent une conduite plus sportive.
Très fiable grâce à son radiateur d'huile monté en série, elle est peu onéreuse à entretenir et, comme souvent avec les anglaises, tout est refabriqué.

Le modèle proposé ici est une MG B modèle 1971 dans son coloris "British Racing Green" d'époque.
La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident ni de corrosion structurelle.Les fondamentaux: bas de caisse, bas d'ailes, passages de roues et longerons sont en parfait état. Ceux-ci ont été contrôlés par notre atelier lors de la mise du véhicule sur le pont.
La carosserie est en excellent état. Cet exemplaire a recu une peinture neuve complete en 2011 et celle-ci est aujourd hui encore en excellent état de présentation.
Les chromes sont egalement en très bon état, complets, droits et alignés. Nous avons relevé une très fine rayure sur le coté droit du pare-chocs avant.
Ce modèle est équipé de roues fils peintes en très bon état, chaussées de pneumatiques en bon état.
La capote beige en simili est en bon état. Cependant nous avons noté un accroc au niveau de l'armature avant gauche (2cm). Les micas latéraux ainsi que le mica central amovible ne sont ni fendus ni jaunis.
L'intérieur est en tres bon état, volant MG trois branches d'époque compris. L'intérieur a été restauré il y a quelques années et est encore aujourd hui en excellent état.
La sellerie cuir ne présente aucun défaut majeur, sans décoloration, ni couture défectueuse. Nous avons relevé une patine homogène de la sellerie ainsi qu'un très petit accroc (0.2cm) au niveau du bourrelet droit du dossier conducteur.
L'ensemble des moquettes, les contre-portes et le tableau de bord sont en très bon état, sans accroc, tache ou déformation.
L'ensemble des plastiques est sans defauts et ne présente aucune fissure ni déformation.
Parmi les options et équipements intéressants présent sur ce modèle nous avons noté : le porte bagages chromé, les roues fil peintes, le mica de capote amovible, le couvre tonneau , la sellerie cuir , le volant 3 branches MG, les ceintures de sécurité, les seuils de portes chromés MG, les sur-tapis PVC MG, le coupe batterie, l'alternateur, le ventilateur électrique additionnel "Revotec", le radiateur d'eau neuf, les freins à disque récents, la ligne d'échappement inox (collecteur + intermédiaire), l'éconogreen permetant l'usage de carburant sans plomb, la roue de secours a rayons et le cric ainsi que leurs cache.
La mécanique fonctionne parfaitement.
La prise des compressions moteur réalisée en nos ateliers ainsi que l'essai routier confirme un 4 cylindres en bonne santé : démarrage aisé, sans fumées ni bruits anormaux. Au roulage, le moteur prend ses tours sans à coups ni surchauffe. La fiabilité mécanique est renforcée par la présence du radiateur d'huile additionnel (en série) et du ventilateur électrique additionnel "Revotec".
La sonorité du quatre cylindres est renforcé par le collecteur inox ainsi que par la ligne inox complète à la sonorité très racing, sans être assourdissante.
La boîte fonctionne parfaitement : les 4 rapports rentrent et descendent sans soucis au niveau des synchros. Le freinage est droit et équilibré.

Archétype du petit roadster anglais, la MG B résume ce que les anglais ont su faire de meilleur : une ligne élégante et racée, une mécanique fiable et performante. Sa cote en hausse régulière, plutôt plus élevée que ses concurrentes Triumph, traduit l'excellente réputation de ce petit cabriolet plein de charme et plaisant à conduire. Valeur sûre et reconnue, la MG B est l'anglaise idéale pour débuter dans la collection.