MG - B

Historique du modèle :
Un grand classique du petit cabriolet anglais par MG (initiales de "Morris Garage"), la MGB fut en son temps rivale de la TRIUMPH Spitfire.
Plus puissante et légèrement plus grande, elle accueillera très bien les grands gabarits et ses 90ch permettent une conduite plus sportive.
Très fiable grâce à son moteur 5 paliers, elle est peu onéreuse à entretenir et, comme souvent avec les anglaises, tout est re-fabriqué.

Carrosserie / Extérieur :
Le modèle proposé ici est une MG B de 1965 en excellent état, dans son coloris "Tahiti blue" d'origine.
La carrosserie extérieure est en état neuf. Cet exemplaire a reçu une peinture complète en avril 2011, réalisée dans les règles de l’art avec démontage et mise à nu de la carrosserie, sablage et traitement avant mise en peinture dans un atelier spécialisé.
Nous avons également procédé à la restauration des planchers avant et arrière en 2013.
L’ensemble des chromes (pare chocs, baguettes latérales, rétroviseur, entourage de pare brise et cerclages de phare) sont parfaitement droits, alignés et en excellent état. Nous avons relevé un très léger voile d’oxydation sur le pare choc arrière et un petit enfoncement sur l’entourage de phare avant droit, ainsi que sur les deux butoirs de pare choc arrière.
La capote PVC récente est en très bon état et ne présente ni décoloration, ni usure ou déchirure.
Les micas sont également en très bon état. Ces derniers ne sont ni jaunis, ni craquelés.
Ce modèle est équipé de roues fils peintes conformément à l'origine. Celles-ci sont excellent état et chaussées de pneumatiques récents.
Nous avons relevé quelques rayures d'utilisation dans le sens du mécanisme de fonctionnement sur la vitre conducteur.

Habitacle :
L’intérieur est en parfait état.
La sellerie en simili cuir noir a été restaurée intégralement (mousses et garnitures) en Juin 1999. Cette dernière est en très bon état de présentation, sans patine ni usure.
Les moquettes installées récemment sont en excellent état.
Les contre-portes sont également sans défauts.
Le tableau de bord est en excellent état d’origine, malgré quelques petits éclats sur la peinture de celui-ci. La casquette est sans décolorations ni décollement ou retrait.
Le volant d’origine, en bakélite, est également dans un excellent état.
L’ensemble des accessoires et manomêtres SMITHS d'origine sont parfaitement fonctionnels.
Les appuie tête d'origine en état proche du neuf sont disponibles et seront livrés avec le véhicule.

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident ni de corrosion structurelle. Les fondamentaux: bas de caisse, bas d'ailes, passages de roues, longerons sont en parfait état. Ceux-ci ont été contrôlés par notre atelier lors de la mise du véhicule sur le pont.
Nous avons procédé à la restauration des planchers avant et arrière en février 2013.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Au freinage, le véhicule reste parfaitement droit et aligné.
Un réglage de géométrie a été réalisé lors de l’entretien courant en décembre 2012.

Moteur / Transmission :
La mécanique est en parfait état.
La prise des compressions moteur réalisée en nos ateliers ainsi que l'essai routier confirme un 4 cylindres en bonne santé : démarrage aisé, sans fumées ni bruits anormaux. L’étanchéité moteur est bonne
Au roulage, le moteur prend ses tours sans à coups ni surchauffe.
La boîte fonctionne parfaitement : les 4 rapports rentrent et descendent sans soucis au niveau des synchros. En effet, l’embrayage complet (mécanisme, disque et butée) a été remplacé en Septembre 2010.
La vidange avec remplacement des filtres ainsi que la purge du liquide de refroidissement ont été réalisées en décembre 2012. De même le démarreur et la pompe à eau sont neufs.
Parmi les équipements intéressants dont cet exemplaire est équipé, nous avons relevé un ECONOGREEN, permettant de rouler au Sans plomb 95/ 98 sans additif.

Archétype du petit roadster anglais, la MG B résume ce que les anglais ont su faire de meilleur : une ligne élégante et racée, une mécanique fiable et performante. Sa cote en hausse régulière, plutôt plus élevée que ses concurrentes TRIUMPH, traduit l'excellente réputation de ce petit cabriolet plein de charme et plaisant à conduire. Valeur sûre et reconnue, la MG B est l'anglaise idéale pour débuter dans la collection.