MG - B

Historique du modèle :
Un grand classique du petit cabriolet anglais par MG (initiales de « Morris Garage »), la MGB fut en son temps rivale de la TRIUMPH Spitfire.
Plus puissante et légèrement plus grande, elle accueillera très bien les grands gabarits et ses 90 ch permettent une conduite plus sportive.
Très fiable grâce à son radiateur d'huile monté en série, elle est peu onéreuse à entretenir et, comme souvent avec les anglaises, tout est re-fabriqué.

Carrosserie / Extérieur :
Le modèle présenté ici est une MG B livrée neuve en France en Mars 1963 dans son coloris « Flame Red » d'époque. Il s'agit des premières versions avec tableau de bord en métal vermiculé et portes à poignées type « Frigidaire », aujourd'hui les plus recherchées.
La carrosserie a été restaurée récemment et la caisse a reçu une peinture neuve complète.
Cette dernière est en excellent état de présentation, affichant une teinte homogène ainsi qu’une excellente brillance. Seules quelques micro rayures résiduelles et quelques poussières sous peinture restent peu visibles.
Nous avons noté la présence de petites griffures sur la jupe avant.
En 2016, notre carrossier a procédé à la restauration de la ceinture de caisse inférieure incluant les bas de caisse et les bas de porte avec mise en peinture complète pour un total de 3.953€ (facture).
Comme souvent sur ce modèle, les alignements de portes restent perfectibles.
Les pare chocs chromés et leurs butoirs sont parfaitement positionnés et en état proche du neuf.
Les baguettes latérales en aluminium sont au complet et en très bon état malgré quelques petits coups.
La capote en simili cuir « Black » a été remplacée en Octobre 2015. Celle-ci est en état neuf et se positionne aisément. Son étanchéité est conforme aux normes du modèle.
Les 4 jantes acier en 14’’ ont également été restaurées récemment. Ces dernières sont exemptes de traces de choc ou déformation et seront équipées de 4 pneumatiques neufs en amont de la livraison.
Leurs enjoliveurs chromés d'origine sont en très bon état malgré la présence de petits coups ainsi que de rares piqûres superficielles.
Cet exemplaire a conservé sa roue de secours d’origine, son cric ainsi que sa clef à boulons.

Habitacle :
L’intérieur a été restauré il y a quelques années et apparait aujourd’hui encore en excellent état de présentation.
En 2016 la sellerie d’origine en simili a été remplacée par une sellerie en cuir véritable (facture 468€). Toutefois quelques petits défauts superficiels sont visibles.
Cette MG B étant homologuée en carte grise 4 places, une petite banquette d'appoint en cuir a été installée à l’arrière. Des ceintures de sécurité sont présentes à l'avant comme à l'arrière.
Les contre portes en simili cuir « Black » et passepoil « Red » sont en très bon état malgré une légère déformation.
Le tableau de bord couleur carrosserie est en très bon état ainsi que sa casquette en simili cuir « Black ». Nous avons relevé un petit accroc (2cm²) côté conducteur.
L’ensemble de l’instrumentation de bord SMITHS d'origine ainsi que le compteur JAEGER sont parfaitement fonctionnels.
Le volant en bakélite MG est en état neuf. Le pommeau de levier de vitesse en bois MG présente une patine légère.
Les moquettes et tapis MG sont en très bon état, sans trace d’accroc ni décoloration. Nous avons noté une usure legère au niveau du tunnel central.

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident ni de corrosion structurelle.
Les fondamentaux: bas de caisse, planchers, bas d'ailes, passages de roue et longerons sont en bon état.
Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
En amont de la livraison, notre atelier procèdera au remplacement des amortisseurs avant.
Le freinage est aligné et son efficacité reste conforme aux normes de l’époque. Les freins avant ont été restaurés en 2014 (facture 517€): remplacement des pistons, des joints et des plaquettes. L'ensemble disques et plaquettes affiche une usure inférieure à 10%.
Les tambours arrière sont parfaitement fonctionnels et ne présentent aucune trace de suintement.
Le passage au contrôle technique réalisé lors de la vente confirmera le bon fonctionnement de l’ensemble.

Moteur / Transmission :
La mécanique d’origine 3 paliers a été remplacée il y a quelques années par une version à 5 paliers plus récente et surtout plus fiable.
Cette dernière a été restaurée par un spécialiste en 2011 (facture 3.953€). A cette occasion, le bloc a été réalésé, les pistons, segments, soupapes, guides de soupape et poussoirs ont été remplacés, ainsi que la chaîne de distribution et son tendeur, la pompe à huile, l’ensemble des joints et durites.
La mécanique fonctionne parfaitement.
La prise des compressions moteur ainsi que l'essai routier réalisés par notre atelier confirme un 4 cylindres en très bonne santé.
Le démarrage est immédiat et le ralenti est stable.
La pression d’huile relevée à froid est de 70 Lb à 500 tr/min.
Une fois en température, le moteur prend ses tours sans à coups ni surchauffe.
La fiabilité mécanique est garantie par la présence d’un radiateur d’huile additionnel (série), d’un démarreur haute performance, d’un allumage électronique, d’un faisceau de bougies en silicone COBALT, d’un alternateur et d’une pompe à essence récents.
La boite de vitesse a également été déposée et restaurée en 2011. A cette occasion, le pignon de seconde a été remplacé ainsi que les roulements à aiguilles et l’étanchéité de la boite refaite.
Les 4 rapports de la boite manuelle montent et descendent aisément, sans accrocs notamment au niveau des synchros. Le grip de l’embrayage est bon.
Comme souvent sur ces modèles, l’étanchéité moteur / boite de vitesse / pont reste moyenne.

Archétype du petit roadster anglais, la MG B résume ce que les anglais ont su faire de meilleur : une ligne élégante et racée, une mécanique fiable et performante. Sa cote en hausse régulière, plutôt plus élevée que ses concurrentes TRIUMPH, traduit l'excellente réputation de ce petit cabriolet plein de charme et plaisant à conduire. Valeur sûre et reconnue, la MG B est l'anglaise idéale pour débuter dans la collection.