MG - B

Historique du modèle :
Un grand classique du petit cabriolet anglais par MG (initiales de "Morris Garage"), la MGB fut en son temps rivale de la TRIUMPH Spitfire.
Plus puissante et légèrement plus grande, elle accueillera très bien les grands gabarits et ses 90 ch permettent une conduite plus sportive.
Très fiable grâce à son radiateur d'huile monté en série, elle est peu onéreuse à entretenir et, comme souvent avec les anglaises, tout est re-fabriqué.

Carrosserie / Extérieur :
Le modèle présenté ici est une MG B de Novembre 1971 dans son coloris « Tartan Red » d'époque.
La carrosserie est en bon état de présentation, affichant une teinte homogène ainsi qu’une bonne brillance.
Après un lustrage pro réalisé à l’orbitale par notre atelier, nous avons noté un petit défaut sous peinture au sommet des ailes avant, du capot moteur et du bas de caisse arrière gauche.
Les pare chocs chromés sont parfaitement positionnés et en excellent état.
La grille de calandre d'origine est également en excellent état.
Les baguettes chromées présentent quelques petits coups légers.
La capote en mohair coloris « Black » est en bon état de présentation.
La mise en place de cette dernière est aisée et son étanchéité conforme aux normes d’époque.
Les micas apparaissent légèrement micro-rayés.
Cet exemlpaire est équipé d'un accessoire intéressant: le coupe vent adaptable.
Les 4 roues fils peintes en 14’’ et leurs knock-off chromés sont en bon état, sans trace de choc ni déformation
Les 4 pneumatiques UNIROYAL affichent une usure inférieure à 50% à l'avant comme à l'arrière.
Cet exemplaire a conservé sa roue de secours ainsi que son cric, son maillet et sa clé à knock-off.
Parmi les équipements et options "Carrosserie / Extérieur" intéressants dont cet exemplaire est doté nous avons relevé: les 4 roues fils peintes en 14’’ainsi que le coupe-vent adaptable.

Habitacle :
L’intérieur est en bon état de présentation.
La sellerie en simili cuir coloris « Black » et passepoil « Red » affiche une patine homogène.
Les contre portes sont en très bon état, sans trace d’accès à bord ni distension.
Le tableau de bord et sa casquette sont en excellent état.
L’accoudoir central en simili cuir coloris « Black » est également en très bon état.
L’ensemble de l’instrumentation de bord SMITHS d'origine est parfaitement fonctionnel, ainsi que l’horloge SMITHS.
Cet exemplaire est équipé d'un poste radio cassette PHILIPS parfaitement fonctionnel.
Le volant en bois 3 branches MOTO LITA est en excellent état, sans fissures ni cassures.
Le pommeau de levier de vitesse en bakélite présente une patine d’usage hmomgène.
Les moquettes coloris « Grey » sont en bon état de présentation. Ces deniers sont protégés par des sur tapis en pvc MG.
Parmi les équipements et options « Habitacle » intéressantes dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé : le coupe batterie, l’extincteur, le volant bois 3 branches MOTO LITA, et la radio cassette PHILIPS.

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident ni de corrosion structurelle.
Les fondamentaux: bas de caisse, planchers, bas d'ailes, passages de roue et longerons sont en bon état.
Réserve d’usage : par principe nous ne pouvons garantir ces éléments au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Les amortisseurs avant et arrière ont été remplacés en 2021 (facture disponible).
Le freinage est équilibré, sans vibrations ni bruits anormaux.
Les disques de frein avant affichent une usure de 10% et leur plaquettes une usure inférieure à 20%.
Les tambours arrière sont parfaitement fonctionnels et exempts de trace de suintement.
Le passage au contrôle technique réalisé en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l’ensemble.

Moteur / Transmission :
La mécanique fonctionne parfaitement.
Le moteur à été entièrement restauré en 2021 à 89.233 km auprès d’un spécialiste de la marque (facture : 9.693€).
A cette occasion les opérations suivantes ont été réalisées: dépose repose moteur, usinage moteur, remplacement des 4 pistons, de la pochette joint moteur et du joint de culasse, des 4 soupapes d’échappement, des 4 soupapes d'admission, des 8 guides de soupape, de la pompe à eau ainsi que de la pompe à huile, des coussinets de vilebrequin, des coussinets de bielle, de la poulie damper, du kit de distribution (chaine + tendeur), des bagues d’arbre à cames ainsi que de l'ensemble des filtres et fluides moteur.
La prise des compressions moteur ainsi que l'essai routier réalisés par notre atelier confirment un bloc en parfaite santé.
Le 4 cylindres démarre immédiatement, sans fumées ni bruits suspects et le ralenti est stable ainsi que le confirme la vidéo 360° réalisée moteur tournant et disponible en début de diaporama.
La pression d’huile relevée à froid par notre atelier est de 50 Lb à 1000 tr/min.
Au roulage, le moteur prend ses tours sans à coups ni surchauffe.
La fiabilité mécanique de cet exemplaire est renforcée par la présence d’un ventilateur additionnel KENLOWE, d’un radiateur d'huile additionnel et d’un allumage électronique.
La sonorité du 4 cylindres est améliorée par la présence d’un silencieux inox.
La boîte de vitesse fonctionne parfaitement.
Les 4 rapports rentrent et descendent sans soucis notamment au niveau des synchros.
Le grip de l’embrayage est excellent. Ce dernier à été remplacé en 2021 à 89.233km (facture disponible).
Comme souvent sur ce modèle, l’étanchéité moteur / pont reste moyenne.
Parmi les accessoires et équipements « Moteur / Transmission » intéressants dont cet exemplaire est doté nous avons relevé: le cache culbuteur en aluminium MG, le silencieux inox, le radiateur d’huile, le ventilateur additionnel KENLOWE ainsi que l’ allumage électronique.

Archétype du petit roadster anglais, la MG B résume ce que les anglais ont su faire de meilleur: une ligne élégante et racée dotée d'une mécanique fiable et performante.
Sa cote en hausse régulière, plutôt plus élevée que ses concurrentes TRIUMPH, traduit l'excellente réputation de ce petit cabriolet plein de charme et plaisant à conduire.
Valeur sûre et reconnue, la MG B est l'anglaise idéale pour débuter dans la collection.