MG - B

Historique du modèle :
Un grand classique du petit cabriolet anglais par MG (initiales de "Morris Garage"), la MGB fut en son temps rivale de la TRIUMPH Spitfire.
Plus puissante et légèrement plus grande, elle accueillera très bien les grands gabarits et ses 90 Ch permettent une conduite plus sportive.
Très fiable grâce à son radiateur d'huile monté en série, elle est peu onéreuse à entretenir et, comme souvent avec les anglaises, tout est refabriqué.

Carrosserie / Extérieur :
Le modèle présenté ici est une MG B de Janvier 1975 dans son coloris « British racing green » d’époque.
Cette dernière est aujourd’hui en excellent état de présentation, affichant une teinte homogène ainsi qu’une excellente brillance.
Après un lustrage pro réalisé à l’orbitale par notre atelier, nous avons noté quelques petits éclats de peinture corrigés en bordure gauche du capot moteur ainsi qu’une petite griffure sur la porte passager (0.5cm).
Les pare chocs chromés ainsi que les butoirs chromés sont parfaitement positionnés et en bon état.
Nous avons relevé de légères traces d’oxydation sur le retour du pare choc arrière.
Les rétroviseurs obus chromés sont en parfait état.
La capote en simili cuir coloris « Black » est en bon état malgré une déchirure sur l'embase de la capote coté conducteur.
Sa mise en place est aisée et son étanchéité reste conforme aux normes d’époque.
Les micas sont également en bon état malgré une légère opacification.
Cet exemplaire est équipé d'une option recherchée: le couvre tonneau en simili cuir coloris « Black » .
Celui-ci est en bon état malgré une mise en place perfectible.
Les 4 roues fils chromées en 14’’ ainsi que leurs Knock-off chromés sont en parfait état.
Les 4 pneumatiques TOYO 330 affichent une usure de 30 % à l'avant et 40% l’arrière.
Parmi les équipements et options "Carrosserie / Extérieur" intéressants dont cet exemplaire est doté nous avons relevé : le couvre tonneau en simili cuir coloris « Black » ainsi que les 4 roues fils chromées en 14’’ et leurs Knock-off chromés.

Habitacle :
L’intérieur est en très bon état de présentation.
La sellerie en cuir coloris « Brown » et surpiqures coloris « White » est en très bon état, malgré un petit accroc sur le retour du siège conducteur.
Cet exemplaire est équipé d’un accoudoir central en simili cuir coloris « Black » avec cendrier intégré. L'ensemble est en bon état.
Les contre portes en simili cuir coloris « Brown » sont également en bon état, sans traces d’accès à bord ni distensions.
Cet exemplaire est équipé d'un accessoire apprécié: les seuils de porte en aluminium siglés MG.
Ces derniers présentent quelques traces d’accès à bord.
Le tableau de bord et sa casquette coloris « Black » sont en très bon état de présentation
L’ensemble de l’instrumentation de bord SMITHS est parfaitement fonctionnel.
Cet exemplaire est équipé d'un volant en bois 3 branches MOTO-LITA en bon état..
Nous avons noté une craquelure sur le bois du volant en partie haute.
Le pommeau de levier de vitesse en bois MG présente une patine d’usage homogène
Cet exemplaire est également équipé de ceintures de sécurité 3 points à enrouleurs.
Les moquettes coloris « Black » sont en bon état,sans traces d’usure majeures ni décolorations.
Les tapis siglés MG sont également en très bon état,
Parmi les équipements et options « Habitacle » intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé: les ceintures de sécurité 3 points à enrouleurs, le volant en bois 3 branches MOTO-LITA ainsi que les seuils de porte en aluminium siglés MG.

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans traces d’accident visible ni de corrosion structurelle apparente.
Les fondamentaux: bas de caisse, planchers, bas d'ailes, passages de roue et longerons sont en bon état.
Réserve d’usage : par principe nous ne pouvons garantir ces éléments au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Le freinage est équilibré, sans vibrations ni bruits anormaux.
Les disques de frein avant affichent une usure de 40%.
Les plaquettes de frein avant affichent une usure de 30%.
Les tambours arrière sont parfaitement fonctionnels et exempts de trace de suintement.
Le passage au contrôle technique réalisé en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l’ensemble.

Moteur / Transmission :
La mécanique fonctionne parfaitement.
La prise des compressions moteur ainsi que l’essai routier réalisé par notre atelier confirment un bloc en bonne santé.
Le 4 cylindres démarre immédiatement, sans fumées ni bruits suspects et le ralenti est stable ainsi que le confirme la vidéo 360° réalisée moteur tournant et disponible en début de diaporama.
La pression d’huile relevée à froid est de 50 Lbs à 1100 trs/min.
Une fois en température, la montée dans les tours est régulière et sans à-coups.
La mécanique ne chauffe pas, le radiateur de refroidissement a été remplacé en 2023 (facture : 893€)
Cet exemplaire est équipé d'un Ventilateur électrique additionnel ainsi que d'un carburateur ZENITH.
Les 4 rapports de la boîte de vitesse rentrent et descendent sans soucis notamment au niveau des synchros.
Le grip de l’embrayage est bon. Ce dernier a été remplacé en 2021 (facture :1.509€)
Comme souvent sur ces modèles, l’étanchéité moteur / boite / pont reste moyenne.

Archétype du petit roadster anglais, la MG B résume ce que les anglais ont su faire de meilleur: une ligne élégante et racée dotée d'une mécanique fiable et performante.
Sa cote en hausse régulière, plutôt plus élevée que ses concurrentes TRIUMPH, traduit l'excellente réputation de ce petit cabriolet plein de charme et plaisant à conduire.
Valeur sûre et reconnue, la MG B est l'anglaise idéale pour débuter dans la collection