MG - B Overdrive

Historique du modèle :
Un grand classique du petit cabriolet anglais par MG (initiales de "Morris Garage"), la MGB fut en son temps rivale de la TRIUMPH Spitfire.
Plus puissante et légèrement plus grande, elle accueillera très bien les grands gabarits et ses 90 ch permettent une conduite plus sportive.
Très fiable grâce à son radiateur d'huile monté en série, elle est peu onéreuse à entretenir et, comme souvent avec les anglaises, tout est re-fabriqué.

Carrosserie / Extérieur :
Le modèle présenté ici est une MG B de Janvier 1976 coloris « Varnished Black ».
La peinture carrosserie présente une teinte homogène et le vernis une excellente brillance.
Après un lustrage pro réalisé à l’orbitale par notre atelier, nous avons noté un petit coup sur le bas de capot, une petite rayure sur l’aile arrière droite (2cm) et quelques défauts sous peinture sur les ailes arrière, le contour de calandre ainsi que quelques rayures sur la baie de capotage.
Les pare chocs chromés sont en excellent état et parfaitement positionnés.
Nous avons noté une rayure légère sur le pare choc avant (4cms).
Les butoirs chromés avant et arrière ainsi que la grille de calandre sont en excellent état.
Nous avons relevé quelques traces d’oxydation sur le contour de phare avant gauche.
La capote en simili cuir « Black » est en état moyen.
Sa mise en place est aisée et son étanchéité conforme aux normes d’époque.
Les 4 roues fils peintes en 14’’ et leurs knock-off chromés sont en très bon état, sans trace de choc ni déformation.
Les pneumatiques affichent une usure de 30% à l’avant et 50% à l’arrière.
Cet exemplaire a conservé sa roue de secours ainsi que son maillet.
Parmi les équipements et options "Carrosserie / Extérieur" intéressants dont cet exemplaire est doté nous avons relevé : les 4 roues fils peintes en 14’’etleurs knock off chromés ainsi que la véronique de coffre chromée (porte bagage).

Habitacle :
L’intérieur est en bon état de présentation.
La sellerie en cuir coloris « Black » et passepoil assorti affiche une patine homogène.
Nous avons relevé une petite griffure sur le siège passager (4 cms).
Les contre portes sont en très bon état, sans trace d’accès à bord ni distension.
Le tableau de bord et sa casquette sont en bon état de présentation.
L’ensemble de l’instrumentation de bord SMITHS est parfaitement fonctionnel.
Cet exemplaire est équipé d'un volant bois 3 branches type MOTO LITA.
Celui-ci est en excellent état, sans fissures ni cassures.
Le pommeau de levier de vitesse en bakélite avec commande d'overdrive intégrée est neuf.
L’autoradio USB AUTOSOUND est parfaitement fonctionnel.
Les seuils de porte en inox « MG » sont en très bon état.
Les moquettes coloris « Black » sont en bon état, sans traces d’usure majeures ni décolorations.
Cet exemplaire est équipé de ceintures de sécurité 3 points ainsi que d’un accoudoir central.
Parmi les équipements et options « Habitacle » intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé : les ceintures de sécurité 3 points, le volant bois 3 branches type MOTOLITA, ainsi que l’autoradio USB AUTOSOUND.

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans traces d’accident visible ni de corrosion structurelle apparente.
Les fondamentaux: bas de caisse, planchers, bas d'ailes, passages de roue et longerons sont en bon état.
Réserve d’usage : par principe nous ne pouvons garantir ces éléments au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Le freinage est équilibré, sans vibrations ni bruits anormaux.
Les disques et plaquettes de frein avant affichent une usure de 20%.
Les tambours arrière sont parfaitement fonctionnels et exempts de trace de suintement.
Le passage au contrôle technique réalisé en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l’ensemble.

Moteur / Transmission :
La mécanique fonctionne parfaitement.
La présence des contrôles techniques depuis 2014 et le dossier de factures remontant à 2015 attestent d’un entretien suivi (total: 5.865€).
La prise des compressions moteur ainsi que l'essai routier réalisés par notre atelier confirment un bloc en bonne santé.
Le 4 cylindres démarre immédiatement, sans fumées ni bruits suspects et le ralenti est stable ainsi que le confirme la vidéo 360° réalisée moteur tournant et disponible en début de diaporama.
La pression d’huile relevée à froid par notre atelier est de 60 Lb à 800 tr/min.
Au roulage, le moteur prend ses tours sans à-coups ni surchauffe.
La fiabilité mécanique est renforcée par la présence d’un radiateur d’huile et d’un ventilateur électrique additionnels.
La boîte de vitesse fonctionne parfaitement.
Les 4 rapports rentrent et descendent sans soucis notamment au niveau des synchros.
Cet exemplaire est équipé d'une option intéressante et recherchée : l'Overdrive.
Celui-ci fonctionne parfaitement et permet la démultiplication électrique du 4ème rapport.
Le grip de l’embrayage est bon.
Cet exemplaire est équipé d’un coupe circuit.
Comme souvent sur ce modèle, l’étanchéité moteur / boîte / pont reste moyenne.
Parmi les accessoires et équipements « Moteur / Transmission » intéressants dont cet exemplaire est doté nous avons relevé: l’allumage électronique, le radiateur d’huile et le ventilateur électrique additionnels, le coupe circuit ainsi que l’Overdrive.

Archétype du petit roadster anglais, la MG B résume ce que les anglais ont su faire de meilleur: une ligne élégante et racée dotée d'une mécanique fiable et performante.
Sa cote en hausse régulière, plutôt plus élevée que ses concurrentes TRIUMPH, traduit l'excellente réputation de ce petit cabriolet plein de charme et plaisant à conduire.
Valeur sûre et reconnue, la MG B est l'anglaise idéale pour débuter dans la collection.