MG - B Overdrive + Hard Top

Historique du modèle :
Un grand classique du petit cabriolet anglais par MG (initiales de "Morris Garage"), la MGB fut en son temps rivale de la TRIUMPH Spitfire.
Plus puissante et légèrement plus grande, elle accueillera très bien les grands gabarits et ses 90 ch permettent une conduite plus sportive.
Très fiable grâce à son radiateur d'huile monté en série, elle est peu onéreuse à entretenir et, comme souvent avec les anglaises, tout est re-fabriqué.

Carrosserie / Extérieur :
Le modèle proposé ici est une MG B de Janvier 1965 dans son coloris « British Racing Green » d'époque.
La peinture a été refaite il y a quelques années et présente encore un bel espect général.
Après un lustrage pro réalisé à l’orbitale par notre atelier nous avons noté la présence d’un défaut sous peinture au sommet de la porte avant gauche, sur le contour de la poignée de coffre et la bordure d’aile arrière droite ainsi que quelques marques liées à la manipulation du hard top.
Le pare-brise présente une rayure côté passager et son joint présente quelques craquelures.
Le capot moteur en aluminium est en bon état de présentation.
Les pare chocs sont parfaitement positionnés et en bon état.
Quelques traces de frottement restent visibles sur l’angle du pare choc avant droit et les butoirs arrière présentent quelques petites déformations ainsi que la calandre chromée..
La capote en simili cuir coloris « Black » est en très bon état et son étanchéité reste conforme aux normes d’époque. Le mica arrière présente quelques micro-rayures.
Sa structure amovible d'origine se positionne facilement.
Cet exemplaire est également équipé d’une option appréciée des collectionneurs: le hard top en fibre.
Ce dernier est en état d'origine correct, sans cassures ni fissures.
Les 4 roues fils peintes en 14’’ et leurs knock-off chromés sont en bon état, sans trace de choc ni déformation. Quelques écaillements de peinture et quelques traces d’oxydation restent visibles.
Cet exemplaire a conservé sa roue de secours d’origine et recevra 4 pneumatiques neufs en amont de la livraison.
Parmi les équipements et options "Carrosserie / Extérieur" intéressants dont cet exemplaire est doté nous avons relevé : le capot aluminium, le hard top en fibre ainsi que les 5 roues fils peintes.

Habitacle :
L’intérieur a conservé sa configuration d’origine et apparaît en bon état
La sellerie en simili cuir coloris « Black » et passepoil « White » est en excellent état.
Les contre portes en simili cuir coloris « Black » et passepoil « White » sont également en bon état.
Le tableau de bord vermiculé est en excellent état d'origine malgré quelques petits eclats de peinture sur la partie centrale.
La casquette en simili cuir coloris « Black » présente un petit accroc coté passager.
L’ensemble de l’instrumentation de bord est parfaitement fonctionnel à l’exception du retro-éclairage et du bloc ventilation / chauffage.
Le volant en bakélite MG d’origine est en bon état, sans marbrure, fissure ni trace de réparation. Seul le logo central présente une marbrure.
Le pommeau de vitesse en bakélite affiche une patine d’usage.
Les moquettes coloris « Black » sont en bon état, sans traces d’usure et décolorations prononcées.
Les tapis de sol en Pvc sont protégés par des sur tapis sur mesure MG.
Cet exemplaire est équipé de ceintures de sécurité 2 points type « aviation ».
Parmi les équipements et options « Habitacle » intéressantes dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé : les sur tapis sur mesure MG ainsi que les ceintures de sécurité 2 points type « aviation ».

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace de corrosion structurelle visible.
Les fondamentaux: bas de caisse, bas d'ailes, passages de roue et longerons sont en bon état.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Au freinage, le véhicule reste parfaitement droit et aligné.
Les disques de frein avant affichent une usure inférieure à 10% et les plaquettes une usure inférieure à 50%.
Les tambours arrière sont parfaitement fonctionnels et exempts de trace de suintement.
Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l’ensemble.

Moteur / Transmission :
La mécanique fonctionne parfaitement.
La prise des compressions moteur ainsi que l'essai routier réalisés par notre atelier confirment un 4 cylindres en parfaite santé.
Le démarrage est aisé, sans fumées ni bruits anormaux et le ralenti est stable ainsi que le confirme la vidéo 360° réalisée moteur tournant et disponible en début de diaporama.
Une fois en température, le moteur prend ses tours sans acoups ni surchauffe,
La pression d’huile relevée à froid est de 75 LBS à 1500 trs/min.
La fiabilité mécanique est renforcée par la présence du radiateur d'huile additionnel.
Les 4 rapports de la boite manuelle montent et descendent aisément, sans accrocs au niveau des synchros.
Cet exemplaire est équipé d'une option intéressante et recherchée : l'Overdrive.
Celui-ci fonctionne parfaitement et permet la démultiplication électrique du 4ème rapport.
Le grip de l’embrayage est bon.
Comme souvent sur ce modèle, l’étanchéité moteur / pont reste moyenne.

Archétype du petit roadster anglais, la MG B résume ce que les anglais ont su faire de meilleur : une ligne élégante et racée, une mécanique fiable et performante. Sa cote en hausse régulière, plutôt plus élevée que ses concurrentes TRIUMPH, traduit l'excellente réputation de ce petit cabriolet plein de charme et plaisant à conduire. Valeur sûre et reconnue, la MG B est l'anglaise idéale pour débuter dans la collection.